Моя спадщина subaru не збільшиться

Я керую моделлю Subaru Legacy Turbocharged GT 2008 з двигуном EJ20.

Коли я сильно натискаю на прискорення, щоб посилити тахометр, досягнувши 4-5 тис. Об / хв, він починає смикатись і прискорення немає. Однак, якщо я прискорююсь повільно, я взагалі не відчуваю жодних проблем. Паливний фільтр і насос були перевірені і справні, як і пробки. Була зроблена діагностика двигуна і нічого не виявлено.

Що може бути проблемою?

— Джамуїл
джерело

Ви повинні перевірити покриття живого палива, щоб побачити, чи двигун голодує повітрям чи паливом для стартерів, є багато причин, чому це може статися.

— Я поняття не маю, чим я займаюся

Чи всі шланги під’єднані до турбо- і відвідних воріт? У вас є датчик підвищення? Чи досягає це підвищення?

— Боб Хрест

Перевірте масло. Запах пече?

— гоночна лихоманка

Чи модифіковано? Чи є у вас доступ до AccessPort або якогось іншого пристрою, який ви можете підключити до порту OBDII для реєстрації параметрів, які використовує ваш ECU?

— Ellesedil

Мені це звучить як питання проходу з повітря. Це може означати: поганий датчик витрати повітря або, можливо, поганий датчик корпусу дросельної заслінки, а може бути навіть засмічений клапан EGR або брудний корпус дросельної заслінки. Ці елементи можуть засмічуватися вуглецем, і їх потрібно буде очистити або замінити через час. Кожен з цих предметів кеш повинен бути перевірений спочатку з допомогою тесту зондування світла, щоб переконатися, що ви отримуєте живлення для кожного предмета. Спробуйте подумати з точки зору газової печі - всередині є трубки, які ведуть до кожного конкретного пальника, щоб контролювати потік повітря. Ці трубки мають регульовані вікна для потоку повітря. Якщо повітряна трубка відкрита занадто сильно або закрита занадто сильно, ви не отримаєте належного полум’я до вашої плити, вона запалиться і вибухне, або вона буде виводити газ і не запалюватися, або полум'я не проникає як здорове полум'я.

— Сем Росаріо
джерело

Коли ви говорите "тестер світла зонда", я думаю, що ви звертаєтесь до тестового світла, де ви заземлюєте затискач алігатора і затикаєтеся в дроти, щоб побачити, чи пристрій загоряється, коли воно отримує живлення через зондування.

— DucatiKiller