Я б зробив одну з двох речей (чи, можливо, комбінацію?):
Це не схоже, що вкладка, яка містить стрижень, робить щось структурно. Або видаліть її (зелена лінія), або обріжте її назад (бордова крива). У будь-якому випадку це дозволить залишити шток вільним там, де він не з'єднується з панеллю корпусу. Переконайтеся, що ви тримаєте отвір у верхній частині, де ви його пронизали зараз, щоб ви все одно мали місце кріплення для штока. Щоб знову підключити стрижень, знайдіть трохи дроту з нержавіючої сталі, щоб зв’язати його. Це забезпечить повторне іржання. Після цього ніколи не повинні турбуватися про це.
Ще щось, що ви можете спробувати, це скоротити область назад (як я пропонував вище). Вам захочеться зайти в магазин господарських товарів і придбати шайбу з нержавіючої сталі, розміром приблизно потрібного розміру, щоб утримувати стрижень, але все-таки мати якийсь нахил навколо нього. Виріжте виїмку в шайбі, щоб вона перейшла над стрижень, потім приваріть шайбу до корпусу хвостового затвора, щоб утримувати стрижень на місці.
У будь-якому випадку дістаньте щось на кшталт POR15 і нанесіть все, на що схоже, що воно могло іржавити, крім самого стрижня. Оскільки вона знаходиться з внутрішньої сторони хвостових воріт, вам доведеться подивитися на будь-які потворні речі. Після цього вам ніколи не доведеться турбуватися про те, що він знову заржавіє, і я б подумав, що це триватиме те, що коли-небудь залишиться у вашій вантажівці.