Людська помилка
Я твердо переконаний, що причина випалених клапанів із короткими трубами повністю пов’язана з помилками людини, нерозумінням та поганим судженням.
Я вважаю, що цей міф був увічнений фактичними "доказами" загоряння клапанів, але приписування причини невірно.
Хлопець із спаленими клапанами історія
У нього є гарячий стрижень, який він будує. Він використовує двигун зі старого Camaro, на якому були скляні пакети. Він замовляє короткі труби, Holly Quadrajet і ВНЗ. Коли все закінчено, він рухає його навколо, і це голосно. Одного разу він відриває голову, тому що він працює безладно і виявляє згорілі клапани. Він переглядає свого друга і каже: "Чорт короткі труби". Його друг ствердно киває головою і каже: "Так". Починається міф.
Погане віднесення та припущення про причину
Будівельник почув цю історію, попередив своїх друзів, що його труби повинні бути довші, замовив їх все одно і засвоїв його урок. Тепер він проповідує євангеліє і розповідає всім своїм автомобільним друзям та всім на дошці повідомлень про те, як він поклав короткі труби на його «їзду», і вони спалили клапани. "Ви, мабуть, бачили їх. Вони виглядали, як спалені брусльові паростки на кінці чорних паличок".
Його свідчення шанують його натовп, тому що його стрижень найгірший, і вони продовжують мити, промивати, повторювати історію. Міф про вічний рух. Це навіть генерує власну енергію.
Двоє хлопців з технічного обслуговування та ремонту автотранспорту розмовляють, коли хлопець будує свій гарячий стрижень
"Звідки він знає, що рівень поплавця в карбюраторі правильний, чи вважає він, що він знає, що це вплине на його АФР на весь діапазон?"
"Я не знаю, я взагалі не бачу аналізатора вихлопних газів".
"Ні, у нього немає EGA. Що ви думаєте, що він зробить, щоб забезпечити правильність його суміші".
"Він сказав, що він може пахнути худорлявим або багатим, що в нього є ніс".
"Він робить, що?"
"Я знаю правильно, він збирається налагодити свою суміш, пахнучи вихлопом. Що він робить зараз?"
"Він очікує на свій час. Каже, що його очі ніколи не брешуть".
"Його аванс занадто відсталий"
"Я знаю, жорстока. Ця річ супер худа. Він спалить клапани"
.... і ось так це сталося насправді. Хлопець із обпаленими клапанами неправильно вибив карбюратор і встановив рівень поплавця занадто низьким. Він також не встановив свої терміни правильно і не було раніше пізньої іскри в TDC. Смутний стан у поєднанні з пізньою іскрою залишив частину нахилу над зарядом кисню, який все ще горить, коли його випускні клапани почали розтріскуватися. Ще трохи згоряючі перегріті вихлопні гази від занадто багато кисню в АФР від неправильних налаштувань карбюратора повільно перегрівали його клапани, і вони з часом погіршувались, поки вони не почали трохи тріскатися. У цей момент падіння продуктивності було досить помітним, коли чувак почав його дивитись.
Чушки клапан. Бампер чувак :-(
