У мене є BMW 328 -98, або іншими словами, E36 з двигуном M52. Я не можу протягом життя зрозуміти, як працює система охолоджуючої рідини на цьому двигуні, а отже, і як правильно долити його після того, як злив його для роботи двигуна. Гуглення навколо, здається, дає суперечливі результати, і посібник Хейнса також читає незрозуміло, і ніде взагалі не можна знайти більш повного пояснення того, як система насправді працює.
Ось деякі конкретні речі, які мене бентежать:
Для початку я не розумію, чому для системи охолоджуючої рідини взагалі потрібен випускний шнек. Чи не вся ціль розширювального резервуара в тому, щоб теплоносій проходив через нього, і тому бульбашки повітря, що надходять разом, залишаються в ньому? Насправді я ніколи не помічав гвинт із системою охолоджуючої рідини на будь-якому іншому автомобілі - чи використовує цей двигун якусь іншу «парадигму» для охолодження?
Крім того, коли я починаю заповнювати систему охолоджуючої рідини, коли у мене відключена кришка розширювального бака і відкручений гвинт, я повторно наповнюю охолоджуючу рідину до верху розширювального резервуара і дозволюю, щоб рівень вщухав, і в цей момент це завжди здається тримайтеся на позначці "COLD" на розширювальному баку. Як це може бути? Коли я наповнюю його більше, чи не повинен розширювальний бак, ви знаєте, наповнювати? Як виходить, що рівень теплоносія завжди знижується до одного рівня?
Крім того, в посібнику Хейнса зазначено, що я повинен "долити розширювальний бак до тих пір, поки в отворі для невідкрученого витяжного шурупа не буде видно охолоджуючої рідини без пухирців повітря" (правда, не точна цитата, тому що я не маю посібника зі мною тут). Однак, оскільки отвір для випускного гвинта знаходиться на тому ж рівні, що і верхній частині розширювального бака, чи не означає це, що розширювальний бак буде повністю заповнений, коли це станеться? Чи потрібно мені згодом «злити» розширювальний бак до позначки «COLD» після того, як перевірили теплоносій у отвір для витягування? Посібник Хейнса точно не згадує, що мені доведеться щось подібне робити.
Нарешті, я намагався знайти схеми системи теплоносія в режимі он-лайн, щоб зрозуміти це, але коли я переглядаю такі зображення, як це , це, схоже, вказує на те, що верхівка розширювального бака підключена майже безпосередньо до верху радіатора. Мені це здається абсурдним, оскільки це означатиме, що розширювальний бак повинен був би бути наповнений весь час для того, щоб радіатор наповнився, чого, очевидно, немає (і цього не повинно бути, як "COLD" "-познака знаходиться на півдорозі на розширювальному резервуарі). Як це пояснюється?