Нарізаний і каналізований відноситься до двох різних речей, але зазвичай робляться разом, щоб створити специфічний вигляд, який зазвичай використовують гарячі гризуни.
Ось гідна спроба Photoshop "рубати роботу" (каламбур призначена), але це досить гарне представлення до та після того, як це виглядатиме:
На цьому зображенні ви бачите опущений верх. Основні події відбудуться приблизно так:
- Скло виймають з машини
- Усі стовпи позначені таким чином, щоб з них взяти однакову суму
- Для вирізання шматочків використовується рубальна пила (або пиляння або шліфувальний інструмент)
- Верх використаний повторно, але може знадобитися модифікувати, залежно від того, як стовпи будуть повертатися разом
- Стовпи реформуються завдяки різниці кутів / укосів, щоб новий перехід даху виглядав природним
- Після виготовлення всіх металевих робіт все зварюється разом
- Кузовна робота проводиться для правильної обробки, включаючи фарбу
- Скло вирізають відповідно до нової висоти і знову встановлюють у транспортний засіб
Направлення транспортного засобу, де ви вирізали підлогу транспортного засобу і дозволяєте рамі підійти далі в транспортний засіб. Основна мета роботи каналу - дозволити кузову автомобіля сидіти ближче до землі без руху ходової частини підвіски. Цей процес робився раніше, коли для модифікації підвіски в транспортних засобах не було стільки варіантів чи методів виготовлення. Сьогодні набагато рідше бачити подібну роботу. Це дуже задіяно і вимагає багато зварювальних навичок для виконання.
Основна причина, що хтось зробив би один із цих процесів на автомобілі, - це суто естетика. Це просто так, як людина хоче виглядати транспортним засобом.
Негативні ефекти для подрібнення верху - це приміщення для водія та пасажирів. Щоб отримати компенсацію, для розміщення сидінь можна опустити або опустити сидіння. Це, однак, ускладнює огляд транспортного засобу (лінія зору). У всьому є компроміс.
Що стосується спрямування автомобіля, то тут потрібно приділити додаткову увагу розмиттю коліс до колодязів, а також тому, наскільки повертаються передні колеса. Якщо ні, відбудеться розтирання. У більшості старих автомобілів, де це застосовується, напевно, знадобиться більш жорстка підвіска, щоб не допустити руху "човна". Занадто велика кількість відмов / джаунсів також може спричинити контакт шин з кузовом.
В основному немає вимог до транспортного засобу для виконання рубаючих робіт. Це можна зробити на будь-якому транспортному засобі до тих пір, поки людина, яка це робить, має навички зробити це. Чи означає це, що це виглядатиме добре на будь-якому транспортному засобі ... ймовірно, простої істини немає, але це залежить від особистої інтерпретації.
Головне, що вам потрібно буде спрямовувати транспортний засіб - це рама, окрема від кузова. На сьогоднішній день багато автомобілів - це комплектація (кузов автомобіля виступає як рама), тому типової рами не має. Однак у цих випадках, як правило, існує багато варіантів опустити транспортний засіб на висоту їзди, яку хотів би власник.
У будь-якому випадку рубок або каналів, вони зазвичай застосовуються до транспортних засобів американського походження 1930-х, 40-х та 50-х років. Зазвичай існує специфічний вигляд, який власник збирається відтворити, як це було " раніше " раніше . Це не означає, що робота не робиться для інших автомобілів поза цією сферою, хоча.
