Нещодавно я натрапив на термін "поршневий поршень", і я не знаю, що це означає.
- Що таке поршневий поршень?
- Яка різниця між цим і нормальним поршнем?
- Чому слід використовувати поршневий поршень, а не звичайний поршень (чи ні, залежно від випадку)?
Що саме таке «поршневий поршень»?
Відповіді:
Крінлінг - це процес, коли штамп хрестоподібного штриху вставляється в метал. Роблячи це, метал стискається в одних областях і піднімається в інших. Ось малюнок поршня із в'язаною частиною в бічній спідниці:
Основна частина поршня (як на малюнку), яка в'яжеться, - це спідниця. Причина, по якій хтось би накрутив поршень, - одна з двох причин.
По-перше, якщо вони хочуть, щоб спідниця поршня тримала більше масла під час бігу. Це може забезпечити краще змащування стінок циліндра та спідницею поршня.
По-друге, і це часто є причиною, що люди матимуть старі поршні з зношеними спідницями, щоб зайняти слабкість, де стоїть зношена частина поршня. Це дозволяє поршні поміститися в циліндр краще, ніж це було б інакше. Це робиться лише під час відновлення, де виробник двигунів намагається скупитися на частини. Оскільки на спідниці поршня відносно невелика площа поверхні, де робиться обшивка, яка насправді торкнеться стінки циліндра, ця зона зношується досить швидко (у великій схемі речей).
Нарізування поршнів - це "стара школа" техніка, яка, на мою думку, не використовується в сучасній ері. Виробники поршнів здатні виробляти якісні поршні за дешевою ціною, тому пропонувати нові поршні для заміни старих набагато простіше. Це вдвічі, тому врахування того, що старі поршневі поршні коштують ваших грошей ... різниця між новими поршнями і обшивкою не така вже й велика.
Крім декоративної обрізки, ви також можете знайти обрізки, зроблені для направляючих клапанів, щоб повернути зношений напрямник у специфікацію. Це теж пробігло свій шлях і вийшло з ласки. Один з можливих побічних ефектів стискання направляючих клапанів - це якщо він не виконаний правильно, може змусити ваш направляючий клапан діяти як масляний насос і фактично проштовхнути зайву олію в циліндр. Посібник також досить швидко зношується з тих же причин, про які я говорив для поршня. Крім того, ви можете отримати вкладку для направляючого клапана, виконану за відносно дешеву ціну. Вкладиші працюють набагато краще, ніж обрізання, тривають довше, і немає ніякого ризику вивести масляний насос зі своєї роботи. Це також набагато дешевше, ніж ввести новий двигун клапана у свій двигун.