2005 Mazda 3 на попереджувальному світлі при холодних пусках

Нещодавно я помітив, що моя мазда 3 на холодних стартах показуватиме попереджувальне світло. Коли я його запускаю, він зазвичай спалахує протягом декількох секунд, а потім зникає. Потім, коли я витягаю його з гаража, на попереджувальному світлі з'являється світло. Що я роблю - це негайно вимкнути його, потім запустити його знову, і попереджувальне світло зникає.

Зі мною це траплялося вже двічі, тому я трохи стурбований тим, чому це з’являється.

Я перевірив, що трансмісія рідини все ще дуже червона, запаху немає. Я думаю, чи це соленоїдна проблема.

Я планую перевірити код, але мені цікаво, чи це тому, що я негайно рухаю машину приблизно через 5-10 секунд після запуску двигуна. Чи стане фактором цього питання? Також перехід від реверсу до нейтралі на заїзд на нейтраль до заднього ходу та назад для їзди також спричинить проблему з автомобілем? (Це, як я витягаю з гаража), якщо машина ще холодна?

Виходячи з симптомів, чи є великий шанс, що це насправді соленоїд зрушення або є інша проблема? Я хочу хоча б підготуватися, якщо це не соленоїдна проблема.

Я вчора приніс це механіку, і я отримав оновлення через телефон, що проблема була в коді помилки P0700, який був кинутий. Він згадав, що перед тим, як продовжувати перевірку тсм, він зазначив, що хоча трансмісійне масло червоне, воно не відчуває себе як олія (вода не змішана, але масло відчуває себе менш жирним, виходячи з того, як він мені це описав) він, ймовірно, вже не працював (масло) для переміщення трансмісії, і запитав мене, чи можна його змити. Він знову зателефонував і на жаль, відкривши каструлю, він згадав, що фільтр трансмісії дуже забруднений, але мені цікаво, чому тому що я дотримувався превентивного обслуговування на основі посібника. Він замінив фільтр і замінив його новими ATF та соленоїдами, тому я сподіваюся, що піду його пізніше сьогодні вдень, це буде добре. Я '

Я думаю, я також задумаюся над тим, чому фільтр був дуже брудним, хоча він дотримувався моїх регулярних інтервалів обслуговування (я дотримувався інтервалів на основі місяців). Сподіваємось, ніякої шкоди автомобілю не було зроблено.

ОНОВЛЕННЯ : Я перевірив повну діагностику, і вона показала, що в машині були такі коди помилок: Коробка передач P0894-компонент коробки передач ковзає P0733-неправильне передавальне число №3 P0732-неправильне передавальне число №2

Я консультувався з різною механікою з різними підходами. Минуло кілька тижнів консультацій та деталей На даний момент я розглядаю заміну електропроводки та соленоїдів (Якщо це не вирішить випадок, мені не доведеться платити своєму механізатору вартість деталей, лише його працю ). Якщо вона все ще не виправляється, я хочу придбати заміну трансмісії. Я знаю, що це трохи дорого, але салон автомобіля та двигун все ще дуже свіжий (Мій автомобіль становить близько 40 000 миль, а все обладнання працює), і я не метушусь, що це 10-річна машина. Я оновлю це ще раз остаточною відповіддю, коли ремонт закінчиться на ці вихідні.