Нещодавно я замінив паливний фільтр у своєму 2005 Dodge Ram 3500 Cummings (5,9 л). Зараз у мене виникають проблеми з продуктивністю: на низькій швидкості, і особливо починаючи зі стоп-місця, я отримую низьку потужність. Зазвичай тахометр стрибає прямо вгору і потужність подається негайно. Однак на високій швидкості (як на шосе) я не помічаю жодних проблем з електроживленням і, здається, веде себе нормально.
Це звучить як, мабуть, у мене є паливо на повітрі?
Бічна примітка: мій вихлоп виглядає добре, без незвичайного кольору і здебільшого без диму.
Мотор заїкається і втрачає потужність. Нещодавно мені довелося знеструмлювати дизельний двигун, тому що деякі заправляли бензином. Після того як я видалив газ, мені довелося придушити систему. Він заїкався, і колись тиск було правильним, воно ожило.
—
Ді
У мене немає ніякого заїкання - лише втрати електроенергії.
—
sapbucket
будь ласка, ігноруйте мою попередню відповідь, оскільки вона не стосується вашого автомобіля .... Мої вибачення
—
Dee
Я перевірив свій діагностичний порт за допомогою Torque, і він мав лише один код: P0868 "низький тиск в лінії <в передачі>". Я скидаю код, щоб побачити, чи повернеться він знову. Це не так! Не моє питання з низькою потужністю. Отже, як не дивно, ця проблема вирішилася сама. Наприклад, сьогодні вранці було 33 градуси F на вулиці (холодно), я прогрів свою вантажівку протягом 5 хвилин, і на зупинці світло на куті я дав їй трохи газу: миттєва потужність, жодних проблем.
—
sapbucket
повітря, ймовірно, працювало поза системою, коли ви працюєте з ним. Двічі перевірити рідини для передачі. Тому що саме втрати електроенергії пояснювали б це ...
—
Ді