Чому W-16 називається, ну, W?

Термін "W-16", мабуть, передбачає певну конфігурацію, що нагадує букву W, яка передбачає три банки циліндрів з одним спільним головкою циліндра. Насправді, Bugatti W-16 у "Вейроні", ймовірно, точніше подвійний V-16, причому два V мають різні кути. Отже ... чи були якісь причини, хтось (можливо, група Volkswagen) вирішив назвати цю конфігурацію W-16?

Редагувати: Конфігурація шатуна Veyron W-16 спереду виглядає приблизно так: Не дуже схоже на букву W.

engine engine-theory cylinder

— BillDOe
джерело

Це так само, як два V8, прив'язані разом. Два двигуни у V-конфігурації (тобто VV) мають форму W із циліндрами.

— Макс Гудрідж

Дивіться ... ось що спочатку збентежило мене щодо позначення "W"; Я думав, що верхівка середини "W" являє собою іншу головку циліндра, тож три в цілому. Я думаю, що Double-V був би менш заплутаним, але це тільки я.

— BillDOe

Буква "W" англійською мовою називається лише "Double-U". Інші мови, такі як французька, іспанська та італійська, називають цю букву "Double-V".

— Бен Міллер - Відновіть Моніку

Це якісні дрібниці @BenMiller :-) Я сподіваюся, що я не звучу так, як мінімізую це, називаючи це дрібниці. Любіть такі факти.

— DucatiKiller

+1 DucatiKiller для пошуку розумного способу вживати слово factoid двічі в одному дописі :-)

— cdunn

Відповіді:

Я аж ніяк не експерт, але знайшов цікаву статтю у Вікіпедії про W двигун, який вказує, що W є відносно недавнім доповненням до автомобільного світу, але не світами літаків / мотоциклів: https: //en.wikipedia. org / wiki / W_engine

Три різні конфігурації отримали назву двигунів W:

Три банки циліндрів, що розділяють загальний колінчастий вал, конфігурація також відома як конфігурація широкої стрілки завдяки своїй формі, що нагадує широку позначку властивості британського уряду.

Чотири банки циліндрів, що розділяють загальний колінчастий вал, який також називають "подвійним V".

Два банки циліндрів з двома колінчастими валами.

[...]

Класичний двигун W використовує три банки циліндрів, всі з’єднані з одним колінчастим валом.

[...]

Одним з перших двигунів W був 3-циліндровий Anzani, побудований в 1906 році, який використовувався в мотоциклах в Анзані.

[...]

Літаковий двигун Napier Lion 1917 року був раннім двигуном W12.

Більшість решти статті називає двигун W, а двигун Veyron називає двигуном з подвійним V (конкретно з подвійним VR6).

Схоже, що подвійний V став відомий у діапазоні 1930-40 років. У цій статті є згадка про пару двигунів літаків подвійних V (W12 та W24), про які стало відомо тоді (крім згадки DucatiKiller про Auto Union Type-C).

Цей 3-циліндровий Anzani - це перша згадка, яку я міг знайти W. Що стосується цього W двигуна, він схожий на те, що ви згадували (3-х циліндрові банки) https://en.wikipedia.org/wiki/Anzani_3 -cylinder_fan_engines . Напієр Лев теж схожий на це.

— s1ns3nt
джерело

Курячий вечеря переможець :-) Чудове дослідження, чудова відповідь.

— DucatiKiller

Я думаю, я знаю

Якщо ви хочете цитати, я вже невдало вам.

Ти запитав

Чи були якісь причини, хтось (можливо, група Volkswagen) вирішив назвати цю конфігурацію W-16?

Відповідь

Можливо .

Переглядаючи цю картинку, ви можете побачити різні конструкції та назви платформ ICE, створені VW.

Якщо ви берете V і натискаєте на інший V, це виглядає приблизно так.

В. В. Що схоже на W, звідси і назва.

Дрібниці

Найстаріша конфігурація W-16, яку я можу знайти, - це Auto Union Type-C 1936 року. Auto Union був одним із основних компонентів Audi AG. Ось.

— DucatiKiller
джерело