Чому ефект поганого паливного насоса помітніший при більшій швидкості?

Я розумію, що головний ефект поганого паливного насоса полягає в тому, що двигун вимкнеться з більшою швидкістю, і що це часто не помітно, поки це не відбудеться, тому що є незначні попередні ознаки, про які я знаю. І це не означає, що машина не спрацьовує (в більшості випадків). Я також припускаю, що відповідь повинна бути такою: чомусь важче підтримувати хороший тиск палива на більш високих швидкостях, але я не розумію, чому.

Чому ефект поганого паливного насоса помітніший при більшій швидкості?

ОНОВЛЕННЯ

Тільки для уточнення, під "більш високою швидкістю" я мав на увазі збільшення миль на годину (миль / год) автомобіля під час руху.

Фон

Ти запитав

Чому ефект поганого паливного насоса помітніший при більшій швидкості?

Я припускаю, що під «більшою швидкістю» ви маєте на увазі оберти двигунів або об / хв.

Під час роботи з високою частотою обертів ДВС споживає більше палива, тому витрата в систему вприскування палива або карбюратор збільшується при більш високих оборотах.

Це оподатковує паливну систему і прикладає більше навантаження на насос, вимагаючи, щоб він задовольнив потребу в більше палива.

Якщо паливний насос наближається до кінця терміну його експлуатації і не працює оптимально, це може призвести до ситуації, яка називається «голодування паливом», коли вимоги до палива для ДВС не дотримуються.

Це призвело б до схильності до транспортного засобу, де він не зможе досягти більшого оберта в хвилину через голодування пального та наслідки втрати електроенергії.

Відповідь

Ефект паливного насоса буде поганим призведе до схильного стану до ДВС, запобігаючи його максимальному перетворенню від палива до крутного моменту при максимально можливій швидкості перетворення.

Оновлення: Від редагування оригінального питання ОП

Оскільки ви насправді маєте на увазі більш високу швидкість, як і більш високу швидкість відстані, пройденої з часом, я додам це.

Більш високі швидкості прирівнюються до більш високих оборотів, які, в свою чергу, споживають більше палива.

Це попит проти пропозиції

Паливні насоси, знайдені сьогодні у більшості установок для постачання палива, приводяться в рух електромотором, який працює з фіксованою швидкістю. Це ефективно фіксує витрату паливного насоса.

Більшість систем подачі палива в транспортних засобах, що подаються паливом, мають зворотний стиль. Це означає, що форсунки палива будуть відкритими для імпульсу, щоб використати необхідну кількість палива, а решту переробити назад в паливний бак.

При великих навантаженнях (як правило, з більшою швидкістю) інжектори палива командують довше залишатися відкритими, тобто менше палива повертається назад в паливний бак.

Якщо паливний насос не може забезпечити достатній потік палива, двигун може закінчитися голодом від необхідного йому палива, тому інжектори наказують залишатися відкритими, але для падіння їжі немає достатньої кількості палива, що спричиняє осідання.