Останнім часом виникає декілька питань щодо насоса з гідропідсилювачем керма.

Я чув, як реагуючі згадують тест вакуумування на вакуумний насос гідропідсилювача керма, щоб визначити, куди потрапляє повітря в систему рідинного керма.

Я перевернув це в голові досить багато разів і мені цікаво, як би виконувався такий тест.

Який порядок проведення випробування на вакуум на герметичність гідропідсилювача керма?

Чи існує більше ніж один спосіб зіштувати цю кішку?

Редагувати: Додайте питання

Який інструмент використовується для створення вакууму?

Це як потенційний вакуум чи щось таке?

Я не впевнений, чи справді це б точно визначило протікаючу арматуру / пломбу.

За допомогою ручного вакуумного насоса з резервуаром ви заповнюєте систему і подаєте ~ 20 дюймів. Повторюйте, поки ви не перестанете бачити рідину, що надходить у резервуар. Залиште вакуум у системі та пішіть протягом 5 хвилин. Якщо тиск не падає, ти добре.

Як правило, якщо не спостерігається витік рідини, подивіться на деталі зворотного боку та ущільнювачі стійок. Коли рідина тече, вона може створити витік вакууму низького тиску і витягнути повітря без фактичного витоку рідини.

Це не дозволить точно визначити витік вакууму. Однак він дозволить вам дізнатися, чи є у вас такий. Поки ви виключили витік на високій стороні вашої кермової системи (тобто відсутність втрати рідини та видимих ​​витоків), це, ймовірно, витік десь на всмоктувальній (низькому тиску) стороні насоса. Вакуумні витоки дуже важко знайти, найкраще, на жаль, перевірити всі прокладки, факельну арматуру та інші з'єднання з боку низького тиску, якщо система.