Затримка зачеплення при переході від нейтралі до приводу або назад

Мій 2001 VW Eurovan (T4) має автоматичну коробку передач і близько 160 кілометрів на годиннику.

Коли я використовувати селектор передачі , щоб перейти від Nдо Dабо від Nдо R, є помітна затримка , поки я не відчуваю обраний передач фактично бере участь. Затримка, ймовірно, досить мала - менше секунди, але це явніше, ніж в інших автоматиках, які я загнав.

Як звичка я, як правило, уважно чекаю, поки я дійсно відчую заручини, перш ніж торкнутися педалі газу; Якщо я не чекаю, заручини трапляються з поштовхом - я точно не знаю, чи це погано, але мої інженерні інстинкти говорять мені, що подібні поштовхи не принесуть ніякої користі.

Рік тому я забрав фургон до магазину передач. Вони зробили заміну рідини та фільтрів. Після цього справи відчували себе набагато краще, але все ж не так добре, як новий автомобіль.

Чи потрібно турбуватися про ці симптоми?

Це ознака майбутнього збою передачі?

Якщо так, чи можна щось зробити, щоб зберегти його здоровим?

Цех передачі рекомендував щорічно змінювати рідину та фільтр.

Як найкращий здогад, я б припустив, що передача робить нормально. Ваше керування транспортним засобом таким, яким ви були, не тільки добре для вашого Єврован, але і для будь-якого транспортного засобу в цілому з автоматичною коробкою передач. Я не думаю, що в передачі від того, як ви описуєте речі, є щось не суттєво. Це лише моя думка, яка саме ґрунтується на вашому описі. Пам'ятайте лише, що все можливе, і ваш фургон - це не весняна курка.

Найкраще, що ви можете зробити в цей момент - це бути в курсі змін вашої трансмісійної рідини. Це буде важливо, коли ви йдете вперед. Чи означає це щомісяця змінювати це? Я залишу це вам і вашій кишені. Однак ви хочете робити це принаймні так часто, як пропонує графік технічного обслуговування.

Зробіть це звичайним технічним обслуговуванням, щоб перевірити рідину на кількість, запах (перевірка наявності запаху спаленого) та кольору (переконайтесь, що він залишається кольором, який був після зміни - я припускаю, що червоний, як це колір більшості транзитних рідин) .

Останнє, що потрібно зробити, це переконатися, що ви звернете увагу на те, що вам передає передача . Вам потрібно слухати та їздити та знати, як нормально поводиться трансмісія. Якщо передача почне поводитися інакше, то вам потрібно буде почати турбуватися про це.