Спеціальних питань безпеки, пов'язаних зі снігом та ожеледицею, немає.
Взагалі, напруги до 48В вважаються безпечними для людського організму. Ви можете торкнутися обох контактів 12В акумулятора, навіть мокрими пальцями. (Ви ніколи не торкалися язиком клеми 9-батарейного акумулятора? Це трохи болить, але це все)
Автомобільний акумулятор на 12 В може доставити декілька 100 Ампер, але, отже, опір ланцюга повинен бути низьким. Наприклад, опір 0,03 Ом, підключений до 12В, затопить струм 400А. Але опір між пальцем правого і пальцем лівої руки становить приблизно кілька 100000 Ом для сухої шкіри і, в гіршому випадку, може бути 1000 Ом для дуже вологої шкіри. Це спричиняє струми від 0,00012A до 0,012A, що ще набагато менше, ніж 0,05A, що вважається порогом, коли пуск струму стає нездоровим. В абсолютно гіршому випадку ви можете відчути струм, але зазвичай цього не зробите.
Отже, щодо снігу та льоду правила однакові.
- Запустіть іншу машину
- Не замикайте акумулятор будь-яким шматком металу, оскільки метал має низький опір. Струм, що протікає, може бути досить високим, щоб розплавити метал.
- Зверніть увагу на полярність. Підключіть плюс до плюс і мінус до мінус (шасі) Якщо це неправильно, це призведе до короткого замикання.
- Спочатку підключіть плюс через позитивні клеми акумулятора.
- Підключіть мінус від негативної клеми акумуляторної батареї керованого автомобіля до суцільної частини шасі або кращого блоку двигуна іншого автомобіля. (У цьому порядку!)
- Спробуйте запустити машину.
- Коли він працює, дайте йому пробігнути хвилину-дві. Потім увімкніть велике навантаження, як нагрівач заднього скла або повітродувку. Це дозволить уникнути сплеску напруги, який може пошкодити електроніку автомобіля
- Зняти затискачі в зворотному порядку.