Я б дивився на акумулятор. Якщо клеми не є приємними і щільними і, переважно, покриті антикорозійним розчином, вони можуть виявитися підключеними, але насправді не бути підключеними для запуску стартера.
Крім того, сучасні акумулятори на основі калькуляції, завдяки чому вони різко втрачають ємність, якщо вони коли-небудь вийшли з ладу. Зазвичай холодна погода просто ускладнює запуск автомобіля, і акумулятор бореться. Але ви не описуєте конкретний випадок, оскільки, як говорите, немає шуму.
Як не дивно, ви не чуєте шуму. Ось ще одна можлива причина:
Для активації різних електриків Mercedes використовують систему BUS. Клас А був відомий для цієї раптової поведінки, дивіться цю статтю . Ваш автомеханік, можливо, не помітив електронного соленоїда.
Я підозрюю, що холодна погода просто призвела до того, що вина стала очевиднішою, а не сама причина.