Своєрідне питання внутрішнього освітлення

Нещодавно мій друг їхав на VW Fox (не новий, я не впевнений, який рік, але це було, звичайно, 5+ років) будинок у темряві із включеними вогнями. Як не дивно, через хвилину-дві водіння всі внутрішні світильники вимкнулися. Фари та всі зовнішні ліхтарі, наскільки я можу сказати, залишились увімкненими. Увімкнення та вимкнення вогнів просто увімкнуло та вимкнуло робочі зовнішні вогні (все ще за призначенням), але внутрішні вогні на кнопках, тире та подібні всі залишилися вимкненими. Це може бути небезпечним, оскільки стало важко оцінити, наскільки швидко їхав автомобіль та інша важлива інформація, як паливо, температура двигуна та сумнозвісна світла двигуна перевірки. Ще через кілька хвилин фари тимчасово згасали, всі інші вогні повернулися до життя і почали працювати чудово!

Що може бути причиною цього? Чи станеться це знову, якщо нічого не зміниться?

Мої поточні думки:

• Можливо, проблеми з генератором не є, оскільки фари все ще працюють і яскраві, як завжди
• Може бути слабке електропроводка або коротке замикання
• Якась електрична несправність (хоча не відображається ЕПК чи контрольна лампочка двигуна)
• Може мати поганий стан акумулятора, тому машина радикально намагається знизити споживання, щоб не вимагати стрибка на наступному приводі (хоча я дещо сумніваюсь у цьому)

Є один очевидний пристрій, який контролює всі внутрішні світильники, і це перемикач / диммер фари. На деяких автомобілях VW це один великий вимикач, а на інших - окремий диммер. Диммер - це як правило, горизонтально встановлений валик, який ви можете згортати вгору або вниз, щоб затемнити внутрішні світильники, або коли згортаєте його до положення «вгору», він буде клацати і включати всі внутрішні світильники при повній яскравості.

Наступного разу, спробуйте перевернути диммер вгору та вниз, щоб побачити, чи це має значення. Навіть не бачачи проблеми, ви можете спробувати пограти з нею, щоб побачити, чи є «погане» місце, де мерехтять або згасають вогні.

Звичайно, перш ніж живлення навіть дістанеться до диммерного вимикача, перемикач фари повинен увімкнути його, так що це також підозріло.

І для повноти я згоден з @rpmerf - це не може бути запобіжником. У проводці це може бути коротким, але я б повністю діагностував перемикач фари і затемнення, перш ніж навіть розглянути проводку.

Оскільки вогні знову увімкнулися, це не проблема запобіжників. Якби був короткий, він повинен був підірвати запобіжник. Чи залишилось радіо ввімкнено?

Імовірно, десь є нещільний дріт, але, на жаль, майже неможливо перевірити, поки все працює, якщо ви не зможете відновити проблему.

Кілька речей, які я б спробував:
Отримайте схему, знайдіть будь-які з'єднання, штепсельні вилки, запобіжники, вимикачі тощо на тій схемі
струшуйте дроти на ефектній схемі, щоб побачити, чи не викликають вони світло, щоб
перевірити підстави - зазвичай це буде кабель ремінця або чорний провід, прикріплений до корпусу
Вимикач фари підозрюваний, враховуючи, що вся схема вийшла з глухих. Якщо ви можете протестувати, поки він не працює, протестуйте на виході вимикача фари.