Автомобіль стоять / гине раптово під час руху та не запускається знову

У мене є автомобіль Turbo Engine індійської марки TATA INDICA Ev2 (CR4). Я нещодавно перезавантажувався і пробіг становив 130 000 КМ. Після перезавантаження перший сервіс на 3000 км успішно завершений, і тепер у мене виникають проблеми з раптовим зупинкою двигуна під час руху. Негайно спробував запустити двигун, але жодного звуку кривошипу чи нічого (повністю мертвий). Пізніше через деякий час я спробував і двигун закручується і запускається успішно! Яка б була проблема?

Моторне масло на хорошому рівні, вода в радіаторі - на хорошому рівні, я змінив соленоїд стартера. Неможливо визначити, що викликає цю проблему!

Те, що ви описуєте, майже напевно є електричною проблемою (або двома). Здається, дві речі відбуваються, і вони, ймовірно, пов'язані:

1. Щось змушує вимкнути двигун (ви можете виявити, що може спричинити раптовий таємничий бензиновий двигун та загадково перестати корисно думати про те, що може статися).

2. Щось змушує двигун стартера не спрацьовувати, або, можливо, щось перешкоджає втягуванню соленоїда стартера.

Оскільки ці речі відбуваються разом, я б почав з пошуку спільного елемента. Деякі речі, які слід перевірити:

• Підстави - особливо якщо будь-який з них був відключений у процесі виконання перезавантаження. Чи вийшов двигун з машини? Якщо це було підставою для блоку, слід перевірити ще раз.

• Загальні точки в схемах, які підтримують двигун (запалювання, подача палива, ECU) і керують стартером.

• Якщо ви можете перевірити, побачите, чи бачите сигнал старту до соленоїда стартера, коли ви намагаєтеся запуститись після того, як машина вимкнеться - це допоможе визначити причину. Виміряйте між невеликим клеммом на соленоїді та батареєю, щоб усунути заземлення як можливу проблему.

• Подвійне перевірте, чи здається, що автомобіль був правильно поставлений разом - наприклад, якщо тепловий щит був відключений навколо турбо, це може призвести до несправності електричних компонентів поблизу (можливо, є автоматичний вимикач, який перезавантажується, який перегрівається, і "помилка" гарячого середовища за надмірного струму).

Взагалі, я думаю, є більш ймовірним, що для цих проблем буде одна загальна причина, ніж те, що дві, пов'язані з цим, проблеми раптово з'явилися, але якщо двигун був витягнутий для перезавантаження, можливо, є кілька проблеми, і вони просто пов'язані. Але, як вихідний пункт, я б розглядав спільні точки в схемах.

Питання, безумовно, електричне. Я б запропонував віднести його до найближчого авторизованого сервісного центру Tata і перевірити його. Самостійно діагностувати електричну проблему не практично.