Пошкодження бічної стіни шини. Замінити?

13

Вчора я наткнувся на бордюр, і моя шина пошкодила бічні стінки. Чи безпечна ця шина для руху? чи мені потрібно замінити цю шину?

tires sidewall-damage

— М.Болт
джерело

Скільки років шині? Чи є на ньому дата виготовлення? Для якої машини це?

— Заїд

Ці шини - з 2012 року. Мій автомобіль - мустанг 1999 року

— M.Bolt

1

Однозначно не виглядає безпечно.

— Я поняття не маю, чим я займаюся

1

Я залишу це як коментар, а не відповідь, тому що це моя думка. У минулому я мав подібні пошкодження на моєму світильнику і не бачив жодних негативних наслідків, коли нічого з цього не робив. Поступової втрати тиску в шинах також не було. Звичайно, про ступінь пошкодження шини - це лише те, що ви можете сказати; малюнки можуть не розповісти про повну історію. Однак, шини, яким виповнилося ~ 4 роки, підлягають заміні - це має бути більш вагомою причиною для отримання свіжої гуми, ніж ця шкода, тому я б замінив їх незалежно від пошкоджень.

— Заїд

1

@ IhavenoideawhatImdoing Те, що я їхав, це те, що не всі пошкодження боковини вимагають заміни . Звичайно, це заклик ОП оцінити, наскільки сильний збиток. Як я вже згадував у попередньому коментарі, шину слід замінити через вік більше за все.

— Заїд

10

Замініть точно. Боковина - це найбільш вразлива частина шини. Зараз шина може затримувати повітря, і ви, можливо, зможете їхати на ній деякий час, але вона може "вискочити" в будь-який час, створивши дуже небезпечну ситуацію.

Покладіть запас негайно - не ризикуйте вибуху.

— JPhi1618
джерело

@ JPhi1618 на 100% має рацію, це має відбутися одразу до того, як воно не вдасться, коли ви зможете це собі дозволити. Перше, що створює справжній стрес на цій бічній стіні, як вибоїна тощо, і це може дуже добре спливати. У вас великий боєприпас, вийнятий з бічної стінки, що означає, що нижня частина цього отвору - це дійсно тонка ділянка боковини. Не добре, м'яко кажучи.

— cdunn

9

хоча JPhi має рацію в тому, що він говорить, він також трохи помиляється.

Якщо ви вийняли шматок з бічної стінки, це не обов'язково небезпечно в найменшій мірі, він стає небезпечним лише тоді, коли ви зможете побачити шнури, тому що саме це може призвести до випирання і видування шини.

варто перевірити наявність випирань через 100 миль, але якщо частина шин трохи не піднята, то у вас все буде добре.

Гума на шині - це не те, що вона структурно звучить, це шнури всередині, які забезпечують міцність / цілісність конструкції для обробки 30+ фунт / кв.дюйм, гума - просто для утримання повітря.

Працював у гаражі на шинах / колесах понад 10 років, і завжди входили люди з невеликими датчиками, де шнури не демонструвалися, і у них ніколи не виникало проблем, які чекали, коли шина зносить перед тим, як замінити її.

— user2649305
джерело

1

Це повторюється відповіддю Paulster2 на подібне запитання. У вас є мій +1

— Zaid

2

Я не збираюся погоджуватися з вами, але для мене ця картина виглядає як досить жорстка порізка боковини. Так, малі дивоти і гужі можуть бути гаразд, і кращі фотографії були б чудовими, але я збираюся помилитися з боку обережності і кажу, що не їздити на тому великому розрізі. Що робити, якщо шина чинить тиск у 2-смуговій зоні будівництва без плеча?

— JPhi1618

2

Я не думаю, що у вас є достатньо даних, щоб сказати, не змінюйте їх, це добре. Хто хто може зробити це припущення. Це потенційно небезпечно. Якщо це права передня шина, а ОП збирається біля лівого кута в 45 км / год, шина втрачає повітря, які наслідки? Потрапили на рельс охорони? IDK, моє наголошення, рекомендація: "О, це добре, це боковина, люди вибиваються на порізи в боковинах. Це зазвичай нормально". не хороший.

— DucatiKiller

3

@DucatiKiller: Адвокат диявола. Звичайно, є певний ризик. Але якщо він не наштовхується на 100% за цей кут, наслідки, як правило, гарантуються невеликим поштовхом, ніс іде в ногу або дві ширини, а півмилі пізніше шматки шини починають летіти скрізь, бо він навіть не знав подула шина. Я загнав '06 MX-5 на обох задніх шинах, які буквально від'єднали всю внутрішню бокову стінку, прослуховуючи кілька акордів, що тримають протектор на місці і навіть не знають, що щось не так до наступного дня. Сучасні шини мають досить вражаючу техніку.

— MichaelS

Смішні рекомендації. Це не зріле мислення. Існує ідея ризику проти винагороди. Тут ризик - це можлива аварія. Нагорода - ви заощадите від 75 до 150 доларів. Це не зважена і продумана рекомендація.

— Ppoggio

3

Якби це я, я би замінив шину. У мене раніше вибух у боковині, і це не весело. Справжнє питання для мене - наскільки я ціную своє життя, життя пасажирів та людей навколо мене.

— Ізраїль Іссасі
джерело

Я не міг погодитися з вашим більше.

— Ppoggio

0

Те саме питання, багато відповідей.

https://www.reddit.com/r/Cartalk/comments/137i4f/my_tire_sidewall_is_ripped_can_i_drive_with_it/

Зверніть увагу на одну відповідь, яка передбачає герметизацію розрізу, щоб запобігти пошкодженню води.

Однак зовнішня гума не тримає повітря, внутрішня підкладка затримує повітря. Таким чином, прокол шини означає, що внутрішній вкладиш має отвір, а внутрішній вкладиш повинен бути належним чином заклеєний.

Зріз боковини шини досить поширений для подорожей 4x4 на дорогах, що я зробив, і не є причиною заміни шини.

Ось схема огляду пошкоджень шин. Деякі досить серйозні проблеми, з якими люди їздять навколо.

http://www.maxxis.com/media/197662/tire_damage.pdf

— Стів
джерело

0

Ідіоти! Причин для дебатів немає. Якщо у шини є пошкодження бічної стінки, замініть її. Простий. Шина в розмірі 200,00 доларів - це арахіс порівняно з можливою катастрофою, яка спричинить збій у підтримці. Я насправді здивований, що питання навіть не піддається питанню. Експлуатація автомобіля з менш ніж достатнім обладнанням є загрозою для всіх інших, хто розділяє дорогу. Перестаньте думати про себе на зміну і зробіть відповідальну справу. Ідіть, отримайте нову! Наслідком є недбалість, яку також називають «напівзадницею».

— Оліверпортер
джерело