Гальмівні світильники не світяться, поки педаль не буде натиснута приблизно на 5-10 мм


12

2003 Opel Agila

Мої гальмівні вогні не загоряються, поки я не натиснув педаль приблизно на 1 см.

Якщо я спираюся ногою на педаль гальма, при гальмові натисканні трохи, то гальмівні ліхтарі не загоряються, поки я не натисну далі.

Очевидно, це питання безпеки.

Що я можу зробити, щоб це виправити?

Це легко виправити?


EDIT: Чи існує спосіб регулювання та перевірки вимикача гальмівного світла?


1
Може бути проблемою вимикача гальмівного світла.
Макс Гудрідж

2
Мені цікаво, чи є регулювання вимикача гальмівного світла, щось, де ви можете регулювати глибину контакту на педалі? Якщо натиснути трохи далі від педалі, воно ввімкнеться швидше.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Чому це питання безпеки? 8 мм в основному фіксують колеса? Якщо на 10 мм ви трохи сповільнюєтеся, whoopdie-doo. Транспортні засоби трохи сповільнюються весь час на дорозі, не натискаючи на гальмо.
Zach Mierzejewski

1
Я розумію, що ви говорите @George. Мені подобається іноді натиснути на гальмо іноді по автостраді, щоб спалахнути вогнями на задньому ходу. Я роблю це часто, щоб відмовитися від них. Ця проблема буде мене турбувати.
Ppoggio

1
@ZachMierzejewski Це питання безпеки. Зростати.
Ppoggio

Відповіді:


4

Над педаллю повинна бути кнопка, з якої виходять 2 дроти. Коли ваша педаль піднята, кнопка буде натиснута до кінця, коли ви натискаєте педаль, кнопка буде відпущена. У якийсь момент ця кнопка вмикає ваші задні фари.

Я знаю, що одна на моїй вантажівці регулюється (бо мені довелося її відрегулювати). У такому випадку ви виймаєте дроти зі спини і закручуєте її в потрібне місце. Ви хочете, щоб датчик подалі від педалі ввімкнув світло раніше. Використовуйте дзеркало або знайдіть дружні годинник, щоб гарантувати правильне регулювання, і вони не залишаться увімкненими, коли ви не торкаєтесь педалі.

Якщо вимикач не регулюється, у вас є 3 варіанти. Замініть перемикач на новий, щоб побачити, чи кращий він. Змініть вимикач. Це можна зробити двома способами - поголіть верхню частину головки кнопки, щоб плунжер вийшов далі, або відкрийте її та очистіть / перемістіть / змініть контакти. Третій варіант - змінити педаль або кріплення. Можливо, ви зможете зігнути вкладку, яка потрапила в плунжер кнопки, або кронштейн, на якому знаходиться перемикач.


Звукова порада тут.
Заїд

Я думаю, що налаштування вимикача за допомогою гоління не може бути хорошим рішенням, ви, можливо, будете постійно на гальмівних вогнях. Справжнє питання полягає в тому, яка правильна допуск для цього перемикача. На мою думку, натискання педалі на 5 мм не призведе до гальмування при значній силі (принаймні, жодна машина, яку я їхав, не була настільки чутлива), тому немає сенсу запалювати світло.
Еврен Юртесен

2

Я впевнений, що це нормально. У місцях з'єднання з головним циліндром / гальмівною рідиною, що стискається в гальмівних лініях, буде трохи вільної гри, тому гальмо не буде застосовуватися, поки ви не натискаєте педаль далі. Це зменшує ризик мерехтіння ваших гальмівних вогнів під час руху, якщо педаль натиснута. Але я не механік. Я багато років керував вантажівкою, я знаю, про що ти говориш, я помітив, що сам, вогні не включаються миттєво.

Цікаво буде далі. Удачі. Що стосується попередньої відповіді. Я думаю, вам потрібно наблизити контакт перемикача до педалі, щоб увімкнути швидше.

Налаштовуючи свої гальма, обов'язково перевіряйте свої гальма багато разів, перш ніж вирушати на дорогу. Якщо педаль знизиться на вимикачі, вона може не дати педалі досягти точки зупинки транспортних засобів.


2

Це безумовно звучить, ніби ваш перемикач гальмівного світла не спрацьовує, коли слід.

Мені подобається список варіантів, представлених rpmerf у своїй відповіді. Це, безумовно, щось, з чим ви можете вирішити, якщо у вас є запасні години.

Ось практичний підхід, щоб зрозуміти, що відбувається:

  • Відсуньте водійське сидіння назад, наскільки воно піде, і покладіть щось подібне до скатертини або газети до підніжжя, оскільки вам, напевно, потрібно буде притулитися голову до нього

  • Увімкніть ключ запалювання до стану "Увімкнено", щоб електрика автомобіля увімкнулася. Для цього не потрібно заводити машину.

    Насправді гальмівні світильники можуть отримувати живлення незалежно від того, автомобіль увімкнено чи вимкнено, тому цей крок може не застосовуватися.

  • Використовуйте факел (тут чудово працює лампа, що працює на голові), щоб побачити справжній кінець педалі гальма. Ви повинні бачити перемикач педалі гальма як щось, що взаємодіє з важелем педалі гальма, що має виглядати приблизно так:

    Вимикач педалі гальма

    Кінцева кнопка в кінці - це те, що контролює, чи перемикач гальмівного світла відкритий чи закритий.

  • Як тільки вимикач гальмівного світла знайдеться, ви зможете встановити, що з вимикачем не так:

    • Це несогласоване? Якщо так, спосіб встановлення вимикача може забезпечити можливість виконати деяке регулювання шляхом опускання або підняття положення перемикача. Можливо, вам доведеться послабити болт або два, щоб досягти цього.

    • Щось стирчить? Можливо, в цьому винна пружина всередині вимикача. Можливо, є якась сира, яка впливає на здатність комутатора вискочити. Відремонтуйте / замініть у відповідних випадках.


0

У мене був такий самий випадок, коли гальмівне світло не вмикається, поки педаль гальма не буде натиснута на чверть вниз. Я часто відчував це дещо небезпечно, бо навіть коли я обережно натискав на гальма, ніхто за мною не знав, що я його натискаю.

Я вирішив поголити приблизно чверть частини виступаючого гальмівного вимикача. Після закінчення, обережно натискаючи на педаль гальма, активується перемикач гальмівного світла і включається гальмівні фари.

Це було швидко виправити, і воно спрацювало.


Одне з проблем, яке ви можете викликати - це миготіння гальмівних вогнів, коли ви переходите на удари ... ДІЙСНО дратує інших учасників дорожнього руху, тому, з точки зору безпеки, про яку ви згадуєте, це слід врахувати ...
Сонячний Майк
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.