Двигун Peugeot 406 1.8, олія приходить до радіатора


3

У моєму Peugeot 406, 2001 рік виробництва, двигун 1.8, зовсім недавно у мене виникло питання перегріву через блок клапанів термостата. У мене замінив клапан термостата і тепер я бачу суміш моторного масла з теплоносієм радіатора. Перевіряючи радіатор, я бачу молочну олію в радіаторі.

Я намагаюся виправити це, не замінюючи прокладку головки циліндра, використовуючи «герметик сталевого ущільнення головки», але я розумію, що це радіатор ущільнення лише для витоків двигуна (Охолоджуюча рідина для радіатора просочується до двигуна.) Але у мене моторне масло надходить у радіатор.

чи є якийсь герметик для зупинки протікання моторного масла до радіатора чи мені потрібно замінити прокладку головки циліндра?

PLZ допоможи мені. Дякую.


Ви спробували скористатися ущільнювачем, але це не вийшло? Витік масла в систему теплоносія принципово не відрізняється від витоку теплоносія в двигун, якщо проблема з підірваною головкою. Герметик міг би виправити їх обоє, якщо справді прокладка не зроблена.
Я поняття не маю, чим займаюсь

Відповіді:


3

чи є якийсь герметик, щоб зупинити витік масла в радіатор

Ні.

чи мені потрібно замінити прокладку головки циліндра?

Так. Але також потрібно, щоб голова і блок перевірили на викривлення. Вони, можливо, потребуватимуть повторного виходу на голову.


1

Забудьте про всі «герметики для швидкого витоку», оскільки вони, як правило, приносять більше шкоди, ніж користі в довгостроковій перспективі. Якщо у вас нещодавно виникли проблеми з перегрівом, головка циліндра, ймовірно, викривлена, і ущільнення знімається. І потребує заміни.

Ще однією поширеною причиною, яка може просочити масло в теплоносій, є охолоджувач моторного масла, який знаходиться безпосередньо перед масляним фільтром.


Якщо бути справедливим, хоча герметики ніколи не є постійним рішенням, вони іноді допомагають дістати декілька зайвих кілометрів від машини, яку в іншому випадку було б забито. Так що це є його використання.
Я поняття не маю, що я роблю

Також вони можуть зробити закупорки, що може призвести до іншого перегріву.
Marko Tõnisson

Що не так страшно, якщо ви хочете все-таки забруднити двигун.
Я поняття не маю, чим я займаюся
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.