У чому сенс обслуговування автомобіля?

Як ви, напевно, можете сказати з питання, я майже нічого не знаю про автотранспорт. Тож вибачтесь за моє незнання, але я не був впевнений, де б мені не було справедливо відповісти на це питання.

Виробники рекомендують обслуговувати автомобілі в різні проміжки часу / пробігу, а гаражі пропонують різні рівні обслуговування.

Однак тут, у Великобританії, принаймні ми проводимо щорічні перевірки, щоб забезпечити безпеку руху автомобіля. Це юридична вимога, і вона має вирішити будь-які основні проблеми.

Більшість сучасних автомобілів здаються механічно надзвичайно надійними. Останні дві картки, якими я володів - близько 15 років - потребували мінімальної роботи, за винятком періодичної заміни гальмівних дисків, і я навряд чи коли-небудь їх обслуговував.

Враховуючи це, у чому сенс обслуговування автомобіля? Чи варто, чи це чимало афери, яка повертає гроші, як продаж додаткової гарантії на продукцію? Якщо це варто, чи мені справді потрібно дотримуватися запропонованого пробігу / часових масштабів і платити за «якісні» послуги чи буде достатньо більш підходящого підходу?

Сенс обслуговування будь-якого транспортного засобу полягає в заміні витратних матеріалів, які мають обмежений термін експлуатації:

• масла (зазвичай моторне масло, але можуть бути й інші)
• фільтри
• свічки
• гальмівні колодки (дуже важливо!)
• інше (залежно від транспортного засобу це може бути: ремінь ГРМ, прокладки, шланги, кабелі)

Окрім них, є й інші деталі, які не обов'язково є частиною процесу обслуговування (тому що вони не мають передбачуваного терміну експлуатації), але ви можете водночас змінити їх, оскільки ви вже працюєте у механіка. Наприклад:

• шини
• світло (дуже легко не помітити, що у вас вимкнено світло)

Ви згадуєте, що у вас періодично замінювали "гальмівний диск". Як я знаю, ви не повинні замінювати їх періодично , а скоріше через неправильне використання. Якщо ви це зробите, це знак того, що ви не замінили гальмівні колодки під час звичайного обслуговування.

Мені не знайомі періодичні перевірки у Великобританії, але я вважаю, що вони подібні до решти країн ЄС. У такому випадку їх мета - переконатися, що ваш транспортний засіб безпечно керувати дорогою. Обслуговування є додатковим, і його мета - переконатися, що ваш транспортний засіб залишиться на дорозі довгий час, не тільки до наступного року. Наприклад, якесь дуже старе моторне масло, швидше за все, не доставить вам проблем із щорічною перевіркою, але його все одно слід змінити, оскільки воно погіршиться і з часом призведе до руйнування вашого двигуна.

tl dr: Щоб покращити термін експлуатації вашого автомобіля.

Хоча транспортні засоби, здається, тривають довше, там все ще немає ідеальної машини: всі вони потребують того чи іншого обслуговування, якщо ви очікуєте, що вони живуть довгим і здоровим життям.

Існує три основні цілі обслуговування вашого автомобіля:

1. Довговічність : Якщо ви хочете отримати максимальну користь від свого автомобіля, вам слід продовжувати технічне обслуговування. Не робити технічне обслуговування може означати різницю між автомобілем тривалістю 50 км миль проти того, який отримує належне обслуговування тривалістю 250 км (я просто кидаю номери там, але це розумне припущення). Якщо транспортний засіб мав би прослужити вдвічі довше за належного технічного обслуговування, його технічне обслуговування все одно буде дешевше, ніж було б замінити транспортний засіб ... і ціни на транспортні засоби не знижуватимуться .
2. Спокій розуму : Якщо ви регулярно обслуговуєте свій автомобіль, у вас буде менше шансів на те, що він залишить вас на дорозі. Навіть якщо ви займаєтесь технічним обслуговуванням самостійно, проведення технічного обслуговування дасть вам можливість перевірити машину, щоб побачити, чи є щось, що вимагає уваги.
3. Гарантія : Кожен новий автомобіль має гарантію. Якщо ви не стежите за технічним обслуговуванням, виробник транспортного засобу не покриє гарантійний товар. Ви платите багато грошей за новий автомобіль. Не робити рутинного обслуговування - це лише хороший спосіб викинути великий шматок цих грошей прямо у вікно.

Ось чому ви дотримуєтесь розкладу, який надає виробник. Виробник має графік послуг, який допоможе вашому транспортному засобу тривати довгий час при правильному дотриманні. Вони сподіваються, що ви приїдете до їхніх автосалонів, щоб транспортний засіб відремонтували, але гарантії ви не будете. Тяга покладається на замовника, щоб це відбулося, але це розумна кількість послуг у більшості випадків.

Як на мене, підхід з вигідним підвальним приміщенням займається обслуговуванням самостійно. Так, вам потрібно нести екологічну відповідальність і належним чином утилізувати відходи, що може бути величезним болем, але це, як правило, досить легко здійснити. Більшість швидких з'єднань мастила виконають прийнятну роботу з вашого обслуговування, але їм платять за те, щоб зробити більше технічного обслуговування вашого автомобіля, тобто вони часто скажуть, що транспортному засобу потрібно більше технічного обслуговування, ніж те, що потрібно. Якщо ви впевнені, що знаєте свій графік технічного обслуговування, і просто перейдете до того, що вам потрібно зробити, ви можете з упевненістю сказати їм, що саме потрібно зробити, і ви не матимете високого рахунку без жодної причини.

Щорічне випробування автомобіля у Великобританії (МОТ) суто для того, щоб перевірити, що транспортний засіб безпечно керувати на дорогах і не збирається спричинити ДТП чи додаткову шкоду ... тому шини мають протектор / гальмо та функцію рульового управління прийнятний рівень / двигун не створює надмірної кількості викидів / вікна видно крізь / немає гострих отворів чи країв тощо. Тест не байдуже, скільки миль / год ви отримуєте (до тих пір, поки воно не викидає масло або сажу з вихлопних газів у занадто великій кількості), не байдуже, якщо в коробці передач вашого автомобіля не вистачає всього масла, насправді. подбайте про те, чи охолоджена система охолодження автомобіля, не байдуже, чи кричить водяний насос, не хвилює, чи потрібно автомобілю на півгодини, щоб запустити холодний день.

Якщо у вас не виходить замінити речі зносу, наслідки можуть бути дорогими. Якщо ви не зміните ремінь кулачка на рекомендований інтервал, він може вийти з ладу при дуже дорогих результатах. Якщо ви не поміняєте повітряний фільтр, паливно-повітряна суміш може відходити від ідеалу, і ви витрачаєте паливо. Якщо ви не поміняєте масло, продукти, що потрапляють в нього, і продукти зносу двигуна поступово забруднюють його і руйнують його ретельно продуману поведінку, а підшипникові поверхні швидше зношуються. Деякі автомобілі навмисно протікають маслом коробки передач, щоб змастити шліци в силовому поїзді, тому, якщо ви не доливати масло, коробка передач вичерпається, а потім компоненти зношаться. Якщо ви не заміните свічки запалювання, іскрові зазори можуть збільшитися, оскільки пробка згорить, і автомобіль стане важче стартувати в холодні дні. Врешті-решт, шматочки можуть запастись свічки запалювання та заклинити всередині двигуна. Обслуговування, як правило, замінює речі, які зношуються, витікають або коригують речі, які зношуються. Якщо ви цього не зробите, автомобіль вийде з ладу частіше, дорожче і коштуватиме дорожче, щоб пробігти до того, як він врешті-решт потребує заміни раніше, ніж якби ви доглядали за ним.

Зрештою, суть - це гроші. Автомобіль, що не обслуговується, часто буде коштувати дорожче, ніж обслугований. Автомобіль без обслуговування, як правило, коштуватиме менше, якщо ви продаєте його, ніж той, який має історію обслуговування (якщо припустити, що несервісний не виходить з ладу і продається за брухт). Якщо проїхати 1000 миль на рік і тримати машину, поки вона не загине, можливо, ви зможете проїхати, не обслуговуючи її. Якщо проїхати 2000 миль на місяць і взагалі не обслуговувати машину, воно піде не так протягом декількох років. Враховуйте це ... такі компанії, як National Express або London Transport, обслуговують свої транспортні засоби, тому що це краще для їх прибутку ... якби вони могли заробити більше грошей, не заважаючи обслуговуванню, вони би.

Чітке обслуговування двигуна дозволить йому зробити набагато більше миль, перш ніж він зношується. Наприклад, стара олія не захищає двигун добре.

Однак у Великобританії математика стає цікавою…. . Оскільки більшість «базових» автомобілів старше 5 років мають низьку вартість заміни, і мало хто проїжджає більше 20 км на рік (більшість людей зі старими автомобілями їздить ближче до 10 км милі на рік.) Також якщо старий автомобіль списується у випадку ДТП страхова компанія не заплатить вам більше, тому що автомобіль добре обслуговувався.

У минулому я обирав обслуговувати машину лише кожні два роки, оскільки саме в тому віці ми нічого не отримали за її продаж незалежно від того, що сталося. У наші дні ми щороку обслуговуємо наші машини, частково тому, що гараж настільки корисний, якщо ми маємо якісь проблеми між службами.

Виберемо один приклад компонента, який не міститься в інспекції *, але його варто обслуговувати з рекомендованими інтервалами. Ремінь ГРМ .

Це ремінь, який приводить в рух розподільний вал, який, в свою чергу, відкриває клапани на циліндрах двигуна в потрібний час. Якщо цей компонент вийде з ладу, поршні зіткнуться з клапанами, і весь двигун буде зірвано, тому життєво важливо його змінити з рекомендованими виробником інтервалами. Купуючи вживаний автомобіль, завжди слід перевірити, коли цей компонент був змінений.

ТИЛЬКИ тест двигуна на британській інспекції МОТ - викиди. Зношений ремінь ГРМ не вплине на них жодним чином, аж доки не вийде з ладу.

Якщо не змінити / доливати нафту, можливо, це не вплине на викиди, але це може призвести. Частинки в маслі можуть збільшити знос поршневих кілець, і, зрештою, двигун почне згоряти масло, яке пройшло повз кільця поршня (синій дим у вихлопі.) Якщо не змінити свічки запалювання, можливо, це вплине швидше на викиди (хоча також як скорочення терміну експлуатації двигуна.)

Решта випробувань при обстеженні MOT стосуються безпеки. Уряд дбає лише про те, щоб ваш автомобіль був безпечним і має достатньо низькі викиди. AFAIK тестів на коробці передач взагалі немає, і я завжди думав, що було б цікаво презентувати машину без коробки передач для тесту.

Що стосується предметів, які не знаходяться в інспекції, вирішувати, чи будете ви їх обслуговувати чи ні, повністю залежить від вас. Якщо автомобіль новий, вам потрібно буде дотримуватися рекомендованих інтервалів обслуговування, щоб уникнути недійсності гарантії. Якщо це просто поза гарантії, ви, мабуть, все-таки захочете замінити масло через рекомендовані інтервали, щоб зберегти термін служби двигуна. Гараж, ймовірно, продовжить запропонувати дотримуватися інтервалів обслуговування виробника. Хоча це може бути в більшій мірі цікавим, ніж ваше, в деяких випадках я не думаю, що це кваліфікується як "афера".

З іншого боку, якщо автомобілю 15 років, його вартість може бути настільки низькою, що лише обслуговувати речі, необхідні законодавством. Але все ж варто перевірити, чи всі масла та рідини залиті.

* інспекція досі відома розмовно як "MOT" у Великобританії, хоча її вже не здійснює МОТ, а швидше VOSA.

Обслуговування зазвичай стосується заміни предметів, що споживаються або мають обмежений термін експлуатації, і їх потрібно регулярно замінювати через регулярні проміжки часу, включаючи такі речі, як мастильні матеріали та фільтри, також може бути декілька деталей, які можуть знадобитися замінити через набагато довші інтервали, наприклад як ремені ГРМ, манжети та підшипники коліс.

Зазвичай рутинна послуга не буде наскрізним оглядом транспортного засобу, а скоріше заздалегідь встановленою заміною виробу, термін служби якого коротший, ніж у транспортного засобу в цілому.

Аналогічно тест MOT призначений для перевірки того, що транспортний засіб знаходиться в безпечному та доглянутому стані, і хоча це може позначити деякі проблеми, пов’язані з надійністю, багато питань не з’являться на MOT, поки вони не стануть дуже серйозними.

Також є деякі речі, які слід регулярно перевіряти, наприклад, стан шин та рівень олії, теплоносія та інших рідин.

Коротка відповідь на ваше запитання полягає в тому, що якщо регулярно обслуговуватись та обслуговувати машину, це зробить машину довше. Також менш важливі речі підуть не так, якщо ви зробите дрібниці, зроблені на своєму автомобілі, які вони рекомендують. На ваше запитання про те, що це афера, це залежить від людини, яку люди зірвуть з вас, оскільки вони знають, що ви не знаєте про автомобілі. Найкращий спосіб уникнути цього - отримати кілька людей для огляду автомобіля. Кожен чоловік, який оглянув автомобіль, скаже вам, що вони думають, і скільки це буде, і ви можете знайти середню ціну таким чином, щоб ви не отримали шахрайство.