Чи зникають автомобілі з механічною коробкою передач? [зачинено]

Вам не потрібно бути експертом, щоб помітити, що з часом відсоток автомобілів з механічною коробкою передач знизився. Автоматичні машини не тільки більш популярні, але і більш зручні, простіші у користуванні та фактично кращі в економії палива . Я шукав в Інтернеті графіки, які показують частку автоматичних та механічних автомобілів за ці роки, але я не знайшов жодного.

Чи є в Інтернеті графік або діаграма, що показує виробництво або збут між автомобілями з автоматичною та механічною коробкою передач протягом багатьох років?

Редагувати: Як коментував JPhi1618 , це може відрізнятися в різних країнах. Мене більше цікавлять США, але відповідь про інший регіон чи весь світ все ще може бути корисною.

За даними NY Daily News , лише 6,5% автомобілів у США мали механічну коробку передач у 2013 році.

Це число може бути навіть завищеним. Більш корисною є Fix.com , яка насправді має корисну діаграму:

Короткострокова відповідь: Ні. Є багато країн, де різниця в ціні між ручним та автоматичним буде мати значення.

Довгострокова відповідь: Так. Але через іншу причину, я б сказав - електромобілі.

На жаль, відповідь "Так". У США він може вимерти через кілька років.

Дозвольте повернути це, я живу в Індії, і 98% автомобілів на дорогах є ручними. Автоматична коробка передач - це розкіш, яку більшість покупців просто пропускають.

Однак, єдині дві речі, які заважають населенню рухатися до автоматичного, - це ціна та економія палива. Сучасна автоматика насправді більш економічна, тому проблема вирішена настільки реально, що питання залишається лише ціною.

Пам’ятайте, коли мобільні телефони вийшли у 1995 році, лише декілька вибрали їх у США. Ми в Індії навіть не знали, що існують ці речі. Тоді Nokia підійшла і зробила їх дешевими, тому до 2005 року 40% населення мали мобільні телефони. Тепер його близько 100%, тому з часом все буде переведено на автоматичний.

Аналітики прогнозували, що до 2030 року ми взагалі не матимемо ручних передач.

Ні, моя дружина непрацездатна і не може керувати автомобілем з ручним керуванням.

Коли ми намагаємось взяти напрокат автомобілі у відпустку, нам ніколи не легко взяти напрокат автомат у будь-якій точці Європи. (Нікого не було, коли ми їздили на відпочинок до Туреччини. Багато компаній заявляють, що вони мають їх на своєму веб-сайті, але після того, як ви спробуєте забронювати, вам скажуть, що вони цього не роблять.)

Коли вона привезла нові автомобілі, дилер так і не зміг надати автомобіль для тест-драйву, оскільки автоматичний товар є спеціальним замовленням у Великобританії. Так само, коли її машина їде в дилер, щоб її обслуговувати, вони завжди заявляють, що нададуть авто заміну, поки не скажуть, що потрібен автомат.

Автоматичні машини коштують дорожче, ніж посібники у Великобританії, коли нові, але коштують приблизно стільки ж, коли придбані як 2-ї хенд-мейд.

Тож за межами США ручна передача все ще є нормою.

Я не впевнений, що в реальному використанні автомат краще, ніж посібник у витраті палива, а не в тому, що вони легше співставити офіційні цифри.

Наприклад, європейські випробування споживання палива та викидів контролюють точки зміни передач, що суттєво впливає на витрату палива на випробуваннях.

З автоматичною точкою зміни не контролюється тест, а не коробка передач. Отже, виробник може адаптувати точки зміни передач до тесту, навіть якщо цей тест насправді не репрезентує реального життя. За допомогою цього методу вони можуть отримати тест набагато більше, ніж втрачають від менш ефективної передачі та більшої ваги (отримуючи великі, але необґрунтовані податкові переваги).

Однак багато автоматики зараз справді автоматизовані механічні коробки передач. Вони настільки ж ефективні, як і механічні коробки передач, але мають таку ж перевагу тестування, що і звичайні автомати. Нижня сторона полягає в тому, що вони все ще мають велику вагу, а також потенційні додаткові витрати на ремонт.

Зараз в процедурі тестування проводяться зміни (які стають дещо більш актуальними через Volkswagon), які повинні принести більш реалістичні результати. Я підозрюю, що коли вищий витрата палива для багатьох автоматів офіційно визнається (з його впливом на оподаткування транспортних засобів), то популярність цих автоматиків знизиться.

В даний час у Великобританії автоматика не рідкість, але не така поширена чи популярна. Автомобілем Autotrader може бути цікаво порівняти кількість ручних та автоматичних б / у автомобілів різних моделей, які продаються.

Принаймні у Великобританії можу впевнено сказати, що ми точно не бачимо масштабного переходу на автоматичну коробку передач у масштабі, який, здається, відбувається у США. Ця стаття цитує 7,6% переходу від ручного до автоматичного за десять років між 2004 та 2013 роками (до кінця жовтня), причому лише кожен четвертий проданий автомобіль є автоматичним.

Це невелике збільшення, можливо, пояснюється появою автоматизованих механічних коробки передач, які мають традиційну механічну коробку передач з гідравлічним керуванням та керуванням комп'ютером - такі системи, як Fiat / Alfa Romeo TCT або Volkswagen DSG. У Великобританії будь-який автомобіль без педалі зчеплення зареєстрований як автоматичний.

Майте на увазі, що середній розмір двигуна для нових транспортних засобів у Великобританії (джерело тут ) становить 1735 куб. См, 1,7 літра або 104 кубічних дюймів. "Правильні" автоматичні коробки передач працюють дуже добре, якщо вони прикріплені до великого двигуна V6 або V8 з великою потужністю. Приєднайте їх до 1,0-літрового 3-циліндрового двигуна потужністю до 60 к.с. (типовий автомобіль початкового рівня у Великобританії), і вони жахливо недостатні.

Тож я б поставив під сумнів ваше твердження, що відсоток автомобілів з механічною коробкою передач знизився, що означає, що виробництво механічних автомобілів скоро припиниться.

Це може бути у США, але, наприклад, у Франції, лише небагато меншин використовують автоматичні трансмісії.

Я фактично можу сказати, що я бачив автомобіль з автоматичною коробкою передач лише один у своєму житті. І я думаю, що в таких країнах, як Китай, Індія, Росія, це може бути те саме протягом тривалого часу.