Tl; dr: це може бути краще для шуму, вібрації та суворості, ніж для поводження.
Колись у мене був мустанг тіла Фокса. Я пам’ятав, що це забиття, повне брязкальців та скрипів. Це було, безумовно, джерело сторонніх поглядів від WifeUnit назад, у нас немає грошових днів.
Провівши невеликі дослідження, виявляється, що найбільша вимірна користь, яку ви можете отримати від опорної смуги двигуна, - це зниження шуму, вібрації та жорсткості (також відоме як NVH). Мабуть, є реальні дані, які вказують на те, що передня панель може змінювати резонансну частоту шасі . Мабуть, збільшення частоти проявляється у зменшенні брязкальців, тряску капота та всіляких роздратовань. Чистий результат полягає в тому, що машина відчуває себе "тісніше".
Однак той самий плакат говорить, що він випробовував до і після своїх 88 на треку і не бачив жодних змін у колінах.
Отже, чи здасться це приємніше? Є розумний шанс. Чи змусить вас піти швидше? Майже точно не.