Реверс - це перша передача на ручній коробці передач

10

Реверс більше не працює ... коли я перемикаюсь на Реверс, він переходить у першу передачу. Всі інші передачі працюють чудово.

2002 Jetta TDI 1.9

яка може бути проблема?

vw shifting jetta tdi

— Том Маккінні
джерело

1

Якщо припустити, що це ручна зміна, я б став би ставку, що втулки в ланцюзі, що йде від перемикача до трансмісії, зношені. IIRC, зв’язок насправді спрацьовує, коли ви натискаєте на неї, щоб повернути її назад (я можу помилитися з цього приводу). Я не впевнений, як ви могли насправді це протестувати, але вважайте, втулки замінити досить просто.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

3

Чи є реверс поруч із першим? Якщо так, я б сказав, що існує проблема із зворотним блокуванням. Не впевнений, як це працює на цьому транспортному засобі (натисніть спочатку?), Але я зняв би багажник перемикача і побачив, що відбувається.

— rpmerf

5

Невелике дослідження змушує мене повірити (він же я міг помилятися), що задній перемикач передач у цій машині вимагає від вас натиснути ручку перемикання та перемістити її далеко вліво-вперед. Також здається, що деякі, але не всі власники '02 TDi Jetta '02 року, були скарги, що різниця між знаходженням першої та задньої передач невизначена.

Вважаючи, що розташування ручок для двох передач знаходиться поруч, можливо, механізм зворотного блокування заднім ходом під завантажувачем перемикання передач не дозволяє вам отримувати доступ до заднього ходу, переводячи вас у першу чергу. Це може бути пов’язано з деякими перешкодами, тому, як запропонував @rpmerf, ви можете зняти завантажувальний механізм зсуву та всі необхідні дужки / прокладки, щоб побачити механізм, а потім побачити, чи можете ви задіяти реверс.

Якщо це не спрацює (як я підозрюю, це не буде), наступним кроком буде коригування з’єднання кабелю зсуву. Швидкий пошук за цією термінологією пропонує декілька форумів TDi, які містять покрокові інструкції та відео YouTube для цієї процедури. Якщо це все ще не працює, можливо, вам доведеться замінити зв'язок.

— MooseLucifer
джерело

2

Перш ніж регулювати з'єднання, я оглянув би ваші втулки. Причиною цього може стати відсутність або пошкоджена втулка, і їх досить легко замінити. Вам доведеться витягнути акумулятор і лоток, щоб дістатися до області втулок.

Якщо ви відрегулюєте речі спочатку, буде важче зробити все гладким і відрегульованим відразу після пошуку зношеної або зламаної втулки.

Вам потрібен помічник, щоб керувати зміною під час спостереження.

Додаток: Також вам знадобиться 5-мм штифт, як я пам’ятаю, для якого я використовував 5-мм свердло, щоб вирівняти важіль, всередині автомобіля. Я додаю це, тому що деякі люди нехтують цим кроком.

— монго
джерело

Для цього автомобіля доступні алюмінієві втулки, але я віддаю перевагу пластику OEM. Алюмінієві алюмінієві вироби становлять близько $ 33.

— Монго

0

Гайка нещільна на шарнірі під кришкою. Це гайка на 13 мм, на якій накладено кронштейн, він повинен бути розміщений в середині повзуна і зафіксований. Це виправить проблему

— Ед битви
джерело