Чи відключення надувальних подушок безпеки є завданням, яке може вирішити любитель?


9

Мене виснажує поточна новина, що надувачі повітряних подушок можуть несправно працювати і вибухнути, травмуючи водія та переднього пасажира. Найбільше хвилює те, що в новинах нічого не сказано, що запасні частини є абсолютно безпечними (або навіть закритими).

Не так давно подушки безпеки були особливістю, відведеною для розкішних автомобілів. З часом подушки безпеки стали стандартними для того, що здається, як і всі машини.

Я був би дуже задоволений, щоб зняти цю функцію безпеки зі свого автомобіля. На моїй машині є відкликання, але я поки що це ігнорую. Чи є відключення або навіть видалення двох надувних людей завданням, яке може вирішити аматор?

Крім того, чи маєте ви досвід подання такого запиту в дилері? Чи є в книгах щось, що змусило б відмовитись від такого запиту?

Оновлення:

Я знайшов деяку інформацію стосовно останньої частини питання. Вимкнення подушки безпеки є законним, принаймні в деяких юрисдикціях. Ця стаття від транспорту Канади вказує, що вони дозволяють водіям встановити вимикач, який вимикає надувні подушки безпеки. Вони рекомендують проти такого перемикання. Встановлення вимикача є кращим рішенням, ніж просто відключення живлення та / або керування циркуляцією надувачів повітряних подушок, і я підозрюю, що це збільшує калібр техніка, необхідного для цього завдання, від любителя до професіонала.


Коментарі не для розширеного обговорення; ця розмова була переміщена до чату .
Перемістити більше коментарів Посилання на початок

5
Примітка: відключити або зняти подушку безпеки в Канаді заборонено без дозволу транспорту Канади. Тож ви не тільки робите це необдумано, це може бути і незаконно, залежно від місця проживання.
Натан Осман

Відповіді:


6

Кожен автомобіль, над яким я працював, мав запобіжник подушки безпеки, який ви можете зняти з панелі запобіжників, щоб повністю відключити подушку безпеки; посібники з ремонту рекомендують потягнути цей запобіжник під час виконання будь-яких робіт у зоні приладу, оскільки існує певний ризик спрацювання подушок безпеки під час роботи, що може призвести до серйозних травм або, принаймні, значних витрат до їх заміни.


36

На моїй машині є відкликання, але я поки що це ігнорую.

На вашому автомобілі є відкликання. Не ігноруйте це. Це не завдання, з яким може вирішити аматор, але любитель може доставити свій автомобіль своєму дилеру, щоб дефектні деталі були професійно замінені та проблема вирішена без шкоди для безпеки транспортних засобів чи законності.

Чи є відключення або навіть видалення двох надувних людей завданням, яке може вирішити аматор?

Зауважте, що враховуючи порівняно низьку частоту несправних деталей (див. Також примітку про пошкодження подушок безпеки у статті, з якою ви пов’язані , зазначаючи також серйозність розділу "Хто повинен врахувати ...") у поєднанні з іншими шансами, ви заміна надзвичайно низького, хоча і дуже сенсаціоналізованого, ризику безпеки (потенційно несправного подушки безпеки) надзвичайно високим ризиком безпеки (без подушки безпеки), високим ризиком неправильної процедури та надзвичайно високим фінансовим ризиком втрати страхування в певних юрисдикціях ( що також ставить інші транспортні засоби, які беруть участь у зіткненні, у високий фінансовий ризик, а також створює можливі труднощі для травмованих осіб, які звертаються за медичною допомогою). Це не розумна торгівля.

Це не означає, що дефекти слід ігнорувати або не важливі. Однак рішення - вшанувати відкликання, щоб виправити проблему, зберігаючи безпеку, а не відключати безпеку.

Однак вибір за вами, як і потенційні наслідки. Якщо ви наполягаєте на тому, щоб приступити до того, що, як видається, є об'єктивно невірним планом, я б спочатку проконсультувався з посібником з обслуговування вашої конкретної марки та моделі транспортного засобу, яка дасть вам необхідні технічні деталі, оскільки вони будуть відрізнятися для кожного транспортного засобу. Ви, принаймні, хочете повідомити своїх пасажирів, що ви відключили їх подушки безпеки, щоб вони могли зробити власний поінформований вибір щодо того, чи варто сідати в машину з вами чи ні.


2
Гей, ти тут це встиг, приємно! ... всі класні діти це роблять ...
Лінн Кришиться

1
@LynnCrumbling Тільки тому, що моя машина - ПІТА. Коли моя діяльність тут припиниться, ви дізнаєтесь, що нарешті я відмовився і залишив її покинутою на узбіччі шосе десь в центральній частині штату Пенсільванія.
Джейсон C


2
Оскільки потенційна оплата за розміщення на подушках Takata - це смерть , я не бачу, як можна переоцінити важливість їх заміни. Ви праві, випадки низькі. Я не впевнений, що я хотів би реалізувати результат розгорнутої подушки безпеки, однак, враховуючи, що розгортання може отримати у вас.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

11

Ваша проблема - не подушка безпеки, це ви. Ви не приймаєте раціональний підхід до ризику. Це не ображає вас, адже люди, як правило, дуже погано сприймають раціональний підхід до ризику - якщо НАСА може порушити управління ризиками (особливо це стосується Challenger), тоді це може кожен. :)

Ви нічого не знайдете в новинах, щоб сказати, що це "абсолютно безпечно" або навіть "близько", тому що це не новина. "Функція безпеки рятує тисячі життів на рік" - це не новина. "Функція безпеки один раз виходить з ладу і спричиняє незначні травми", - це новина. Але ви дотримуєтесь абсолютно нормальної людської характеристики припускати видимість, рівнозначної, і це погане припущення. У цьому випадку це може буквально стати фатальним припущенням для вас та ваших пасажирів.

Боюся, ви описуєте класичний випадок "мало інформації - небезпечна річ". Ви зрозуміли, що в одному напрямку є незначний ризик, так що кілька людей на рік отримують незначні травми, і ви поглинули концепцію, що подушка безпеки є "маленькою бомбою". Але вам не вистачає поняття, що відбувається з тілом людини, коли ви швидко врізаєтесь, і що сотні людей в день врізаються зі швидкістю і йдуть геть через подушки безпеки.

Ви також припускаєте, що здатні "обережніше керувати автомобілем". Статистика досить хороша щодо того, як майже всі думають, що вони краще середнього за кермом - і явно 50% людей говорять, що це неправильно! Навіть якщо ви є, будьте обережні, це не захистить вас від зовнішніх проблем - що станеться, коли ви потрапите на пластинку масла на кут? Або що станеться, якщо хтось інший переходить на вашу смугу руху і витирає вас? Будьте уважнішими, це не захищає від цього.

Якщо ви їдете лише з швидкістю 20 км / ч, тоді витріщаєтесь із зняттям подушок безпеки. Ви не збираєтеся досить швидко, щоб їм знадобитися. Якщо ви коли-небудь їдете зі швидкістю 20 км / год, краще повірте, що вони врятують вам життя. Я готовий зробити ставку, що ви їдете за швидкістю понад 20 км / год.

Єдиний виняток з цього - якщо ваш пасажир - дитина. Подушки безпеки призначені для того, щоб видути там, де були б голова та тіло дорослої людини, але це не спрацює добре для дитини. Це виходить ще менш добре, якщо ваша дитина перебуває на сидінні, яке знаходиться на задньому напрямку, коли сидіння забирає всю силу в абсолютно неправильному місці. Більшість автомобілів дозволяють вимкнути подушку безпеки на стороні пасажира, а у тих, хто цього не робить, є якийсь транспондер, який відключає його, якщо там встановлено дитяче крісло.


Я можу відчути твою пристрасть. Я їзжу на мотоциклі і звичайно ... без подушок безпеки. По суті, перетворення вашого автомобіля на гігантський мотоцикл без подушок безпеки не здається гарною ідеєю для маленьких. Я возив свого маленького хлопчика навколо 9 місяців, але я не так прив’язаний до нього, щоб посадити його на мотоцикл .... або автомобіль без запобіжних засобів. Дякуємо, що сказали.
Ppoggio

2
"майже всі думають, що вони краще середнього за кермом - і явно 50% людей говорять, що це неправильно!" Ваш аргумент - помилка статистики. Припустимо, у вас десять водіїв, дев'ять з яких мають оцінку 5/10, а одного з них - 1/10. В середньому це 4,6 / 10, і 90% водіїв краще середнього. У тому ж ключі майже у всіх є більша за середню кількість ніг: у більшості людей дві ноги, але середнє - трохи менше двох, оскільки у деяких людей одна нога чи ні одна.
Девід Річербі

2
@DavidRicherby Ваш аргумент - це статистична помилка, оскільки ви вибрали для свого прикладу розподіл, який є штучним і не має значення. Якби я вибрав 9 водіїв із списку F1 і Джо Шмо з вулиці, я міг би бути впевненим, що всі 9 водіїв F1 будуть кращими за Джо. Якби я вибрав 9 водіїв, які були на другому уроці, я міг би бути впевненим, що всі 9 будуть гіршими, ніж Джо. Насправді у нас нормальний розподіл здібностей, де 50% будуть з одного боку, а 50% - з іншого.
Грем

@Graham Насправді я майже впевнений, що розподіл не є нормальним, оскільки він не виглядає так, як він повинен бути симетричним. Існує набагато більше можливостей бути справді небезпечним водієм (наприклад, літнім людям, які ледве бачать і керують неправильним шляхом вниз по автостраді), ніж є справді безпечним водієм. Такий перекошений розподіл - це саме той, де більше половини людей вище середнього.
Девід Річербі

9

Все залежить від автомобіля на машині, у деяких автомобілях є дроти, які ви можете відключити під сидіннями / педалями, а деякі повинні зняти корпус, який замикає дроти всередині колони керма.

Варто також зазначити, що вимкнення подушок безпеки класифікується як модифікація, і якщо у вас сталася аварія, і ваші страховики розглядали, чому ваші подушки безпеки не вимикаються, і виявили, що ви їх відключили, то ваше страхування буде недійсним


7

Багато інших відповідей дають поради, як натягування запобіжника або різання проводів. Зауважте, що якщо ваше питання стосується несправних подушок безпеки Takata , це не допоможе ! Проблема полягає в тому, що ці паливні подушки безпеки не є герметичними. "Волога і вологість можуть просочуватися всередині надуваючих речовин, дестабілізуючи летюче пальне всередині". Це означає, що в гіршому випадку подушка безпеки може вибухнути без електричного запалювання через хімічну реакцію води та палива.

Майте це на увазі!

Також ніколи не слід ігнорувати відкликання на вашому автомобілі. Нехай професіонал це відремонтує. Це може врятувати ваше життя, тож варто того вартий для вас!


6

Я не пропоную вам це робити, просто надаю свій досвід заміни подушок безпеки.

Я конкретно не знайомий з цим транспортним засобом, але я змінив подушку безпеки на пару старих автомобілів (на початку 90-х). У машинах, над якими я працював, подушки безпеки були підключені до електропроводки автомобіля, я міг їх просто відключити. Це кине діагностичне світло подушки безпеки.


У мене є цілком необгрунтований страх вистрілити з подушки безпеки, поводячись з нею. Це не ґрунтується на жодному факті. Це суто емоційно. Я уявляю, що моя голова поруч з подушкою безпеки над перчаточкою, і я смикаюсь, і вона спрацьовує, тим самим ламаючи шию. Можливо, це занадто багато інформації. lol
DucatiKiller

4
@DucatiKiller Це нерозумно. Подивіться на кілька різних процедур безпечного зняття та встановлення керма самостійно.
Тобін

@DucatiKiller Автомобілі, над якими я працював, мали лише подушку безпеки водіїв. Потрапив у ДТП, подушку безпеки розгорнув, замінив її на розвал. Від'єднайте акумулятор, зачекайте 5 хв, щоб переконатися, що будь-які конденсатори злилися. Перевірте роз'єм за допомогою вольтметра. Підключіть подушку безпеки і закрутіть її. Підключіть акумулятор. Перший раз увімкнувши машину, я зробив це з сидіння пасажира.
rpmerf

@rpmerf Це все, що я говорю. ЛОЛ. Саме це відчуття змусило вас сісти в сторону пасажира. Моє «почуття» на 10 разів більше параної, ніж середній ведмідь.
DucatiKiller

1
@JasonC Ваше підбирання того, що я відкладаю. LOL
DucatiKiller

6

Можна зняти подушку безпеки. Це не рекомендується жодними стандартами безпеки транспортних засобів. У випадку, якщо подушку безпеки потрібно зняти для легких діагнозів "SRS", наявні манекени "SRS". Є різні значення опору. Вам доведеться проконсультуватися з виробником.

УВАГА: Існують дуже специфічні процедури видалення та утилізації піротехнічних засобів. Щоб отримати детальну інформацію, проконсультуйтеся з місцевим виробником транспортних засобів.


Привіт користувач15266. Ласкаво просимо на сайт. Дякуємо за відповідь. Сподіваюсь побачити вас і ваші знання, що пливуть сюди в майбутньому. Ось огляд того, як працює QA-сайт. Mechanics.stackexchange.com/tour ура!
DucatiKiller

0

Я зняв як передню подушку безпеки, так і верхню завісну подушку безпеки з одного мого автомобіля «Альфа» / автодоріжки з відключеним акумулятором. Витягнув запобіжник з пульта управління і після цього не виникало проблем з експлуатацією автомобіля.

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.