Чому варто піти на фільтри післяпродажного продажу?

Якщо повітряні фільтри, що продаються після продажу, мають тенденцію до підвищення продуктивності транспортного засобу, чому б виробники транспортних засобів не встановили щось подібне, що виготовляється самостійно для підвищення продуктивності?

Або ці повітряні фільтри, що підвищують продуктивність, завдають шкоди з часом?

Яке основне призначення та користь повітряного фільтра?

motorcycle air-filter

— Крижаний
джерело

Ласкаво просимо до біржі стеків автомобілів Приємне запитання. Клацніть на цьому, щоб побачити деякі параметри цього конкретного сайту. Механіка.stackexchange.com/tour Я бачу, що ви також зареєструвалися на деяких інших сайтах, так що ви, напевно, знаєте про значки, а що ні. Ще раз, ласкаво просимо на сайт! . Ура!

— DucatiKiller

"Продуктивність" за будь-яку ціну - це не те, чого хоче виробник. Вони хочуть найкращої та найефективнішої роботи, яка все одно забезпечить двигун дуже довгий термін експлуатації та максимально знизить вартість

Можливо, змінити фільтр післяпродажного обслуговування:

Дорожчий
Вимагає більшого обслуговування (наприклад, «змащений маслом» фільтр K&N)
Може збільшити шум двигуна
Для фільтра, який видаляє повітряний ящик, ви маєте більший шанс всмоктування води або бруду, і ще більше збільшення звуку
Я думаю, що збільшений потік повітря може змінити економію палива (здогадуюсь точно)

Що таке повітряний фільтр?

Забезпечити чисте повітря двигуну, звичайно. Повітряний ящик (корпус фільтра) на більшості автомобілів також забезпечує певні гарантії для всмоктування води у вигляді великих бризок з калюж, але справжня робота фільтрів - утримувати дрібні частинки від двигуна та не обмежувати потік повітря. занадто багато, роблячи це.

— JPhi1618
джерело

Я щойно помітив, що це питання було позначене як мотоцикл. У цьому випадку звук може сильно змінитись, оскільки ви схиляєтесь прямо над повітряною коробкою, а також рівень шуму важливий для правил мотоциклів.

— JPhi1618

Варто зазначити, що змащені фільтри можуть пошкодити деякі датчики повітряного потоку. Крім того, для надзвичайної продуктивності / тривалості життя дивіться на деякі гоночні машини / драгстери тощо, які взагалі не мають фільтрації повітря - економлять вагу та обмеження ціною відновлення або заміни двигуна кожної гонки чи трьох - те, що вони, ймовірно, очікують зробити все одно. Топ-гонщики з перетягуванням палива особливо розглядають двигуни як витратний предмет, виживаючи лише декілька пробіжок.

— Джон У