Шукаєте прості способи встановлення кодів помилок

8

Дуже багато людей хочуть, щоб світло контрольного двигуна згасло.

Я займаюся деякими дослідженнями для школи і хочу, щоб це почалося. Хтось знає деякі прості проблеми чи несправності, які я можу створити з транспортним засобом, щоб увімкнути світло контрольного двигуна?

Сподіваємось, це були б несправності, з якими може працювати автомобіль (не обов'язково їздити), не завдаючи постійних пошкоджень.

Я намагаюся розробити програмне забезпечення для шкільного проекту, який може відслідковувати коди помилок, що відбуваються і вимикаються з часом.

Я розумію, що будь-які поради, які ви даєте, мають освітні цілі, і нікого не притягуйте до відповідальності, якщо щось станеться катастрофічно неправильним.

dtc mil scan-tool

— FooBot
джерело

2

Ласкаво просимо на сайт, і чудове запитання! Сподіваюся, ви отримаєте широкий спектр відповідей на цей.

— Заїд

1

Ви отримуєте хороші дії з цього питання. Дякуємо, що внесли свій внесок у сайт. Ура!

— DucatiKiller

6

Реалізація пускового механізму CEL буде залежати від транспортних засобів, але ось кілька з них ви можете спробувати. Вони не повинні мати жодного негативного впливу на транспортний засіб:

P010x - відключити датчик MAF

P030x - від'єднайте провід / котушку свічки запалювання (рекомендується від'єднати відповідну форсунку)

P0420/ P0430- відключити датчик O2 після каталітичного перетворювача

— Заїд
джерело

Відключення датчика кулачка також дозволить йому працювати. Однак датчик положення кривошипа не буде, і він розташований у нижній частині двигуна, лише зробіть це, якщо ви зовсім не хочете, щоб двигун перевернувся.

— Тобін S

6

Почніть відключати шнури. Двигун, як правило, працює з відключеною безліччю датчиків, але індикатор перевірки двигуна загориться швидко.

Деякі легкодоступні: Массовий потік повітря (MAF), датчики кисню, іноді індикатор положення дроселя (на корпусі дроселя).

Якщо ви зможете відключити живлення від насоса вторинного повітря, він спричинить веселе світло, яке загориться лише після декількох разів.

Відключення паливної форсунки повинно призвести до миготіння контрольної лампи двигуна.

Більшість (якщо не все) з того, що я згадав, повинно змусити світло згасати, як тільки виправлено. Можливо, вам доведеться виконати кілька циклів приводу, щоб деякі з них "скинути".

— JPhi1618
джерело

6

@ JPhi1618 відповідь хороша.

Я хотів би додати ще кілька,

Ви можете відключити електричний роз'єм клапана EGR Valve, не завдаючи шкоди двигуну.
Витягніть пакет котушки або котушку.

— касі
джерело

Якщо ви збираєтесь відключити котушку, замість цього від'єднайте штепсельну вилку, тому ви не скидаєте паливо в перетворювач.

— Бен

Неспалене паливо згорить у котів, і більше цього лише для випробування. Це лише одна з можливостей увімкнути світло контрольного двигуна.

— kasey

5

Щоб додати його до списку, запустіть двигун без включеного ковпака для палива.

— MooseLucifer
джерело

Це (для Mk1 Ford Focus) призведе до того, що загориться світло управління двигуном. Не впевнений, чи це однакове питання у всіх транспортних засобах. Джерело: це сталося з моєю мамою

— gabe3886

-1

Привіт, як на opel astra, коли ур зніметь запобіжник numa 20 у коробці запобіжників, запалення двигуна запалиться, вентилятор радіатора не увімкнеться, він працюватиме лише на низькій передачі thts тільки на автоматичному opel astras

— muneeb
джерело

Це дуже конкретно і трохи незрозуміло. Можливо, ви могли б відредагувати відповідь, щоб бути більш загальною та покращити мову / форматування?

— JPhi1618

Так, будь ласка. Ви також можете комбінувати свої публікації. Якщо ви хочете додати більше речей, ви можете просто відредагувати оригінальну публікацію та додати її.

— DucatiKiller