Чи є у мене проблема з ECU?

Мій кабріо в 2001 році просто працює. У мене був код масової / повітряної помилки, проте я змінив це і не пощастило.

Я поміняв одного з працюючого VW, інший VW працював нормально, але мій ні.

У мене в магазині було прочитано коди: датчик маси / повітря та датчик передачі та швидкості. Я змінив коробку передач і датчик швидкості, але він все ще працює простою. Тепер я отримую код TPS. Витіснив TPS із запущеним VW, і він виправив його. Я взяв його до магазину VW, щоб отримати ecu спалах / перепрограмований після оплати за 1 год ремонту. Механік сказав, що TPS поганий, тому я поміняв його на інший, однак інший VW все ще працює добре, і у мене тільки простої. Я перевірив дроти та землю. Зараз я не в ідеях.

Хто-небудь може підказати, що може бути не так? Чи є у мене проблема з ECU?

vw ecu

— школа1
джерело

Цікаво, чи не застосовується TPS? Якщо припустити, що це кріпиться до пластини дросельної заслінки, цікаво, чи це не рухається TPS? Просто плюйбол.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

"Тільки простої", як і в "не прискоряться"?

— Я поняття не маю, що я роблю

лише простої. при натисканні на педаль газів двигун гине. якщо ви очистите код tps, він працює і прискорює штраф протягом приблизно 5 хв. змінили корпус дросельної заслінки, що працює як vw, так і працює нормально, а на інших vw немає кодів. те саме з датчиком масового повітря

— schoolie1

Чи можете ви підтвердити, що пластина дроселя працює, коли хтось натискає на педаль? Яким був код TPS? напруга висока? низький? схема? Коли автомобіль стикається з кодом TPS / APP / ETC, він зазвичай переходить у режим млявості.

— Бен

Ви повторно відкалібрували педаль дроселя? Існує процедура повторної калібрування на цих автомобілях. Якби це було зроблено, а корпус дросельної заслінки чистий і без сміття, я думаю, чи буде напруга звідкись просочуватися на землю TPS? Можливо, несправний ткацький верстат.

— Стів Меттьюз

Це звучить як проблема ECU. Я б запропонував наступне, що я робив на VW, який поводився аналогічно.

Почніть спочатку з холостого ходу двигуна, поступово і поступово зміщуйте вгору (використовуйте пагорби, що завгодно) до 30 МПГ. У цей момент круїз-контроль запрацює. Увімкніть та скористайтеся кнопкою збільшення швидкості для встановлення роботи зі швидкістю, що перевищує холосту.

Якщо це працює, то все вказує на TPS, і оскільки ви усунули TPS, здатність ECU обробляти сигнал TPS (цифровий) або інтерфейс ECU до TPS або проводку.

Використовуючи круїз-контроль, ви можете встановити, що ECU може управляти двигуном не тільки простою потужністю, а ви вбудовуєте датчик швидкості тощо.

Як зауваження, ця техніка використовувалася для перевезення автомобіля на кілька сотень миль на міжстанціях, поки не вдалося виконати ремонт, тому це ефективна стратегія отримання дому з невдалою TPS.

Додаток №1: Я б запропонував спробувати керувати автомобілем без TPS. Спеціально використовуйте техніку, яку я окреслив. (З TDI легше, однак.) Отримайте автомобіль до 30 МПГ, переключаючи передачі з двигуном на холостому ходу. Потім ввімкніть круїз-контроль. Використовуйте кнопку збільшення швидкості для управління збільшенням швидкості. Педаль гальма, як завжди, відключить круїз. Якщо круїз-контроль ефективно керує двигуном, то ваші несправності вказують на TPS. Сказавши це, проводка TPS може бути переривчастою або TPS-інтерфейс у ECU може бути переривчастим. Сподіваємось, це допоможе вам додатково діагностувати речі.

— монго
джерело