Чи включає круїз-контроль зазвичай функціональність гальмування?

Чи включає звичайна функція круїз-контролю гальмування на більшості автомобілів? Я маю на увазі, якщо автомобіль спускається з пагорба і гальмування двигуном недостатньо, то гальма починаються так, щоб машина не перевищувала встановлену швидкість?

У цій публікації на форумі згадується, що BMW X3 має функцію гальмування для CC, але мені просто цікаво, яка норма є в галузі, незалежно від того, більшість автомобілів мають таке гальмування чи ні.

Подальший пошук показує, що BMW називає цю функцію динамічним круїз-контролем, як пояснюється у цьому відео .

Не нормально для круїз-контролю.

У моєму Land Rover Discovery встановлений режим "Гірський гід", який дозволяє зняти ногу з гальма під час спуску по крутих пагорбах. Потім комп'ютер бере на себе контроль швидкості руху автомобіля за допомогою гальм. Ця функція в основному стосується бездоріжжя.

Є два типи круїз-контролю, пасивний (нормальний) та адаптивний (має інші назви)

Пасивний круїз-контроль орієнтується на швидкість, він зменшує гальмування, щоб уповільнити, але якщо гальмування двигуна менше, ніж ефект крутого спуску, машина набере швидкість. Цей тип круїз-контролю не інтегрований із гальмівною системою.

Адаптивний круїз-контроль використовує датчик (и) на передній частині автомобіля, щоб визначити відстань до наступного автомобіля, як правило, ви встановлюєте цільову швидкість (а іноді і відстань), і машина зробить цю швидкість, якщо попереду буде місця, в Забезпечуючи рух транспорту, це знизить швидкість, щоб зберегти зазор від автомобіля попереду, і при необхідності може гальмувати.

У мене Prius 2017 року з адаптивним круїз-контролем. Я можу встановити його на швидкості 70 км / год, і якщо машина, за якою я слідую, зупиниться на мертвій зупинці, моя машина зупиниться автоматично, не торкнувшись гальма. Він також підтримуватиме швидкість вниз по схилу. Він сповільнюватиметься та буде швидкісний до межі, яку я встановив для себе, не змінюючи жодного входу для автомобілів, які рухаються повільніше передо мною, якщо швидкість автомобіля у мене буде відповідати до тієї швидкості, на яку я встановив круїз-контроль. У Jaguars це називається адаптивним круїз-контролем. Більшість брендів високого класу мають його версії, але, нарешті, вони доступні на більш високих рівнях обробки багатьох інших марок. Це так здорово, що не потрібно постійно гальмувати вручну на шосе і постійно регулювати свою швидкість, оскільки занадто багато водіїв постійно змінюють свою швидкість на шосе.

Мій 2007 rav4 4wd сповільнить машину, використовуючи гальмо, утримуючи встановлений вимикач до 25 км / год, як зазначено в інструкції з експлуатації на сторінці 166. Також він використовуватиме гальмо, якщо перевищить встановлену швидкість вниз, щоб підтримувати задану швидкість. Те саме при використанні "довідкового перемикача" "спускаючись по крутому пагорбі з низькою швидкістю.