Послідовність кровотокових гальмівних ліній?


8

На більшості автомобілів є 4 гальмівні супорти.

Чи є належний порядок, щоб знеструмити їх, коли кровоточать гальмівні лінії, або ви можете їх знекровити в будь-якому порядку з однаковим результатом?

Відповіді:


11

Якщо ви замінюєте, наприклад, гальмівну рідину, спочатку відсмоктуйте кут, який знаходиться найдалі від головного циліндра. Потім наступні найдальші тощо, і т. Д., Поки ви не зробите всі чотири. Якщо ви просто випускаєте повітря з системи, це теж порядок.

Як правило, головний циліндр знаходиться на брандмауері на стороні водіїв, тож спочатку сторона пасажира буде спочатку, потім задня сторона водія, потім передня частина пасажира, потім передня водія.

Я сподіваюся, що це допомагає!


Оскільки мій головний циліндр розташований на стороні водія (на передній частині), я здогадуюсь, я би робив задню сторону пасажира, задню сторону водія, передню сторону пасажира, передню сторону водія.
Джон Сон

Головний циліндр зазвичай є, тому я додав приклад замовлення. Але так, ви маєте право.
cdunn

@cdunn - Пам’ятайте, що автомобілі з правою рукою матимуть свій головний циліндр на правій стороні автомобіля ... але я здогадуюсь кажу, що сторона водія / пасажир спрацьовує так чи інакше, чи не так, хаха!
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1
Я повністю забув про RHD ​​проти LHD, але саме так я говорю про це, щоб було зрозуміло. Але це вийшло так добре, що я, безумовно, мав на увазі, що вийшло саме так, так, так, мав на увазі все це. Це моя історія, і я її дотримуюся. Lol :-)
cdunn

4

Якщо ви все робите правильно, рідина рухається лише вниз за течією, тому це не має значення, яким порядком ви користуєтесь.

Однак більшість путівників скажуть вам пройти шлях від найдовшого до найкоротшого пробігу труб - у цьому є користь роботи, яка, здається, рухається швидше, як ви йдете. Якщо ви хочете керуватися цим порядком, вам слід поцікавитись та переконатися, як складається система.

У багатьох автомобілях сьогодні є ABS, тому на цих автомобілях найдовший пробіг визначатиметься розташуванням блоку гідравлічного управління, а не головного циліндра. (2 лінії пройдуть від майстра до ВГУ, потім 1 до кожного з коліс). На автомобілях без АБС лінії від головного провідника пройдуть через пропорційний клапан (и), потім до кожного колеса.

Ви також можете розглянути можливість придбання / запозичення / оренди «силового витягувача», який ви використовуєте для тиску майстра, а не накачування педалі. Вони значно полегшують роботу.

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.