Поломка нового каталітичного перетворювача?


8

Я десь прочитав, що вам потрібно зламати в новому каталітичному перетворювачі. З цією метою:

  • Це точно?
  • Яка мета зламати одного?
  • Як ти розбиваєш його?

Відповіді:


7

Цей веб-сайт, здається, відповідає на всі запитання, які ви задали вище.

http://www.easterncatalytic.com/education/tech-tips/proper-break-in-can-prevent-future-problems/

На веб-сайті обговорюються належні процедури, щоб переконатися, що каталітичний перетворювач розбитий правильно.

У нижній частині статті є етапи розриву каталітичного перетворювача.

Також зліва від статті є деякі інші посилання, що стосуються каталітичних перетворювачів.

Основна інформація для веб-сайту представлена ​​нижче тут. Я віддаю всі кредити веб-сайту з їх інформацією нижче та на їхньому веб-сайті.

Замісний каталітичний перетворювач повинен пройти належну процедуру "введення" для того, щоб він продовжував працювати так, як належить, і забезпечити необхідну надійність викидів та тривалий термін служби. Якщо перетворювач не буде прогрітий належним чином (поламаний), підкладка всередині може негативно вплинути і, зрештою, призвести до виходу з ладу перетворювача вниз.

Для правильної установки потрібен належний період пробою:

Проблема, як правило, виникає, коли магазин встановлює конвертер і негайно повертає транспортний засіб покупцеві, не прогріваючи (пробиваючи) кота.

Клієнт від'їжджає та керує автомобілем на велику відстань або дозволяє автомобіль простоювати протягом тривалого періоду часу. За цих умов матирування, яке призначене для закріплення підкладки, не розшириться належним чином і утримуватиме його на місці.

Матирування перетворювача виготовляється з мінералу під назвою вермікуліт, який утримується разом волокнистим килимом та органічним сполучним. Це матування обмотується навколо керамічної цегли перетворювача (див. Малюнок 1).

Матинг встановлюється в перетворювачі в нерозгорнутому стані (див. Рис. 2). Під час першого нагрівання волокнисті килимки та в’яжучі речовини згоряють, а матування фактично втрачається до того, як він розшириться, щоб заповнити порожнину перетворювача та утримувати керамічну цеглу на місці (див. Малюнок 3). Якщо це утеплення зробити не належним чином, цегла може розійтися і пошкодитися. Та брязкальце, яке ви можете почути всередині оболонки перетворювача, - це вірне повідомлення про цю проблему.

Спершу розігрійте цю кішку.

Найкращий спосіб уникнути цього питання обслуговування та можливих проблем із гарантією - включити період розминки як ключову частину загальної процедури встановлення перетворювача. Цей цикл нагріву дозволить правильно розширити матування.

Ось запропоновані кроки для правильного входу або розминки:

Запустіть двигун, але не торкайтеся педалі акселератора. Практикуйте двигун і дайте йому прогріватися повільно. Через 5 хвилин збільште оберти двигуна до 2500 об / хв. Тримайте при 2500 об / хв протягом 2 хвилин. Дайте двигуну охолонути. Дорожній випробувальний автомобіль для підтвердження правильності встановлення.


Дякую. У мене глибока пристрасть до автомобільного світу. Питання мені дуже сподобалось. Більшість людей просто думають про поломку двигуна. Кудо вам сер.
mr_tuner

Не забудьте зупинитись у The Pitstop , нашій чаті.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Справжня чудова відповідь, але було б чудово, якби ви додали до відповіді коротку версію перерви в процедурі. Нічого не засмучує, коли ви шукаєте проблему в Інтернеті, знайдіть когось, хто згадує про неї за посиланням на рішення, і коли клацніть по ньому, ви виявите, що він мертвий.
Я поняття не маю, чим я займаюся

@ IhavenoideawhatImdoing Інформація з веб-сайту включена у відповідь. Починається з 6-го речення до кінця відповіді.
mr_tuner

@mr_tuner - я думаю, що він говорив про скорочення TL DR на початку вашої відповіді. У вас це є в кінці, але це нормально.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.