Пропуск передач при знижувальному перемиканні

Чи погано пропускати передачі при русі вниз вручну, наприклад, з 4-го прямо до другого тощо?

transmission shifting manual-transmission

Якщо ваш автомобіль сповільнюється, і ви перебуваєте на "безпечній" швидкості на 2-й передачі, то цілком нормально пропускати передачі. Якщо ви рухаєтесь з неправильною швидкістю, а оберти оборотів двигуна навіть не близькі до того, що вони повинні бути, синхросистеми можуть важко викладати все, і ви можете почути невеликий шліфування та спричинити невеликий знос, але це все-таки не слід завдавати жодних істотних збитків, якщо ви це зробите лише випадково кілька разів.

Це найпомітніше в багатьох автомобілях, коли вони намагаються перейти на перше місце, поки автомобіль все ще рухається, оскільки очікується, що 1-го вам не знадобиться, якщо ви не зупинитесь. Це відповідає тому, що я згадав про швидкість узгодження / об / хв.

Схожі повідомлення:

Вплив на коробку передач пропускання передач, що рухаються вниз

Чи правильно пропускати передачі на мотоциклі?

— JPhi1618
джерело

Напівпов'язаний з другим абзацом: Це чому деякі машини не дозволяють вам перемикатися на першу передачу під час руху автомобіля? Мій Renault Laguna 2000 року це перешкоджав, але Volvo V70 2006 року радий мені дозволити (звичайно, тоді ви повинні переконатися, що не відпустити педаль зчеплення в неправильний момент, інакше я впевнений, що на різних рухомих частинах буде зношеність ). Мені в Рено стало неймовірно дратівливе, оскільки я не зміг "переключитись" на першу передачу, наближаючись до червоного світла чи знаку зупинки, навіть якщо я знав, що хочу першої передачі, але повинен був почекати, поки машина повністю зупиниться.

— CVn

@ MichaelKjörling, так, у трансмісії є щось, що називається "синхронізація", що дозволяє легко змінювати передачі, поки все в русі. Як показує це запитання , деяким автомобілям дуже важко переходити на першу під час руху. Здатність легко переходити на перше, перебуваючи в русі, додала б деталей і складності, так що ця здатність не планується. Я думаю, можливо, що передача зробить це неможливим, але я не впевнений.

— JPhi1618

За винятком того, що в моєму випадку педаль зчеплення була повністю зафіксована, тому інтуїтивно не слід було рухати більше речей при переключенні з 2-ї на 1-ю передачу, ніж при перемиканні з 1-ї на 2-ю передачу. Я не думаю, що я ніколи не намагався насправді примусити його, але було принаймні виразніше складніше переключитися на 1-ю передачу, ніж у будь-яку іншу передачу, коли машина не була на повній зупинці. Можливо, я поставлю повне запитання з цього питання пізніше.

— CVn

@ MichaelKjörling, це звучить як гарне запитання.

— JPhi1618

1-е іноді навіть не синхронізоване, і навіть якщо воно є, важко «закрутитися» до необхідної швидкості обертання.

— mckenzm

Це визнана вдосконалена техніка водіння і називається "Зміна блоку" або "Зміна блоку". За умови, що ви вмієте відповідати RPM і не поспішайте на поле, це не тільки добре, але бувають випадки, коли це краще.

Ще трохи інформації з Брістольського відділення Інституту просунутих автомобілістів

— Стів Меттьюз
джерело