Чому шини зникають через кілька тижнів невикористання?

Мій автомобіль - це модель 2007 року FIAT Albea 1,3-літровий 4-дверний салон. Я думаю, що це може бути "пожежна" версія. Виготовлений (зібраний) в Туреччині. Я використовую його 6 місяців на рік, але 4-5 тижнів одночасно. Коли він зберігається / припаркований на місці мого друга, він продовжує працювати двигун, але не їздить за машиною. Незмінно йому доведеться замінити колесо, поставити на запасні, відвезти плоску шину в ремонтну майстерню, тільки щоб йому сказали, що проколу немає! Шина стає рівною "без причини", але чому?

Ваше колесо явно десь просочується.

Є кілька місць, у яких може виникнути витік, пов’язаний із колесом

• Клапан Schrader - клапан Schrader в стовбурі клапана, де ви заправляєте повітря, може бути поганим і вимагати заміни.

• Ствол клапана - шток клапана, де знаходиться клапан скредера, може погано ущільнювати ободок

• Датчик тиску в шинах - я не шукав, якщо у вас є один, але багато автомобілів мають датчик тиску в шинах. У вас може бути погана пломба на колесі.

• Накладка шин - навколо вашої шини, де внутрішній діаметр її колеса відповідає вашому колесу, має приємну гладку поверхню. Тут ви можете просочитись.

Загалом

Будь-яке пошкодження поверхні будь-якого з вищевказаних точок може спричинити протікання. Це може бути зміна шини від недбалого працівника шин. Хороша подряпина вздовж бісеру, пара плоскогубців, що замінюють шток клапана, і накид у отворі штока клапана.

Можливо, вам знадобиться новий ободок, але вам доведеться витягнути колесо і зняти шину, шток клапана і датчик тиску, щоб дати хороший огляд, щоб визначити, де знаходиться витік, і побачити, чи зможете ви зафіксувати його наждачним папером, якщо це пошкодження на ущільнювальній поверхні вашого колеса.

Один із способів визначити, де протікає шина / колесо, - це зробити розчин з мильною водою і помістити його в пляшку з розпилювачем. Зніміть колесо з машини та покрийте шину та колесо на кожній поверхні мильною водою. Місце, де бульбашки активні - це ваш витік. Я не сумніваюся, що проблемою стане одне з місць @DucatiKiller.

Сподіваюся, що це допомагає!

Найкращий спосіб знайти повільний витік - поставити шину під воду і шукати бульбашки. Спробуйте знайти ванночку, достатньо велику, щоб покрити бічну стінку шиною, що стоїть. Накачайте шину до близько 35 фунтів на дюйм і покладіть шину у воду. обертайте його повільно і стежте за бульбашками.

Тут два питання:

1. Колеса колеса можуть бути іржавими або обтяженими брудом, що запобігає хорошому ущільненню між колесом і шиною. У цьому випадку шини слід зняти, а колесні колеса ретельно очистити, знерухнути і зашпаклювати. Потім шини слід встановити і зафіксувати до обода. Для цього існують різні прийоми, у кожного свої плюси і мінуси. Google.

2. Шини заповнюються повітрям під тиском. Повітря складається з приблизно 78% азоту, 20% кисню та кількох інших газів. Молекули кисню досить малі, щоб вони насправді могли проходити через гуму - повільно, але стабільно. Крім того, кисень дуже реагує - він роз’їдає все, що може. Тоді ще й волога у повітрі, яка прискорить будь-який процес корозії. Літаки та гоночні машини для них мають шини, наповнені азотом. Вам потрібно буде знайти СТО, що містить азот під тиском. Пари молекул азоту (N2) занадто великі, щоб проходити крізь стінки шини (якщо, звичайно, гума не розпадається), і вона не містить вологи. Крім того, чистий азот розширюється і стискається менше, ніж повітря у звичайних температурних діапазонах більшості кліматів. У мене в шинах обслуговування, яка проводить заміну масла і тому подібне, у мене були шини зі спущеними та заповненими азотом. Це коштувало лише 16 євро (4 євро за шину).