2003 honda civic перегрівається лише після швидкості автостради

У мене є 2003 honda civic ex зі швидкістю 110 км, яка перегрівається після швидкості автостради. Водяний насос та ремінь ГРМ були замінені на відстані 100 км. Термостат також нещодавно замінено.

Цікавим у цій ситуації є те, що машина не нагрівається під час простої їзди по місту. Це помічається лише через 30 хв + швидкість руху автостради, коли автомобіль оперативно зупиняється на світло зупинки або в заторах руху. Коли я бачу, як датчик температури піднімається до гарячого (він рухається швидше, ніж друга рука годинника), я прискорюю, якщо можливо, і він швидко падає до нормальної робочої температури.

Я також помітив, коли машина працює на холостому ходу, що гаряче повітря роздуває холодне повітря до тих пір, поки машина знову не рухається, після чого повертається до гарячого повітря. Я перевіряв рівні теплоносія кілька разів, і це нормально.

Будь-які пропозиції були б дуже вдячні, я не маю уявлення, що робити далі.

IMO це класичний низький рівень теплоносія

Навіть якщо ваш теплоносій добре виглядає у вашому резервуарі для переливання, це не означає, що ваша система охолодження знаходиться на належних рівнях або що у вашій системі охолодження немає повітря.

Ось ідеальний приклад подібної ситуації.

• Дивна поведінка від перегріву

Коли автомобіль прохолодний, зніміть кришку радіатора та перевірте рівень рідини.

Якщо рівень рідини нормальний, запустіть машину зі знятою кришкою. Попросіть друга трохи обернути двигун і подивіться, чи знижується рівень рідини і чи не потече повітря. Заповніть відповідно радіатор. Вимийте, промийте та повторіть цю процедуру, поки не зможете додати більше рідини в радіатор та замінити кришку. Після завершення переконайтесь, що ваш переливний бак наповнений належним чином до позначок, зазначених на переливному баку.