Жорстке або повільне зачеплення передач (як згадується в коментарях) може означати, що соленоїди перемикання перешкод можуть спрацьовувати через брудну рідину. Як запропонував racefever, вам слід змінити фільтр, але крім того, щоб купувати нову рідину, я особисто не бачу причин одночасно не змінювати рідину.
Я б пішов вперед і змінив трансмісію рідини та фільтра, хоча це, здається, не створює проблем на даний момент. Я чув / читав ті ж речі, що зміна старої рідини може скинути сміття і залишити вас гірше, ніж раніше. Хоча я ніколи особисто не стикався з цією проблемою, коли міняв рідини для друзів / родини, це не стало б спільною проблемою, якби це ніколи не траплялося в першу чергу. Таким чином, ви берете на себе властивий ризик, коли вибираєте замінити рідину на транспорті з високим пробігом, але я вважаю, що якщо ви зробите свої дослідження, матимете потрібні інструменти, знайдіть свій час і правильно виконаєте роботу (або знайти магазин, який дбає), буде добре.
Я приписую невдачі «вибитого пістолета» швидко гаражним змінам масляних гаражів, накручуючи щось у процесі зміни / промивання, або використовую це як привід, щоб прикрити їхні недоліки для більш очевидних промахівок (тобто заміни використаної / неправильної рідини, наповнення неправильний рівень, не знімати / чистити каструлю, використовувати старі / неправильні прокладки, забувати повністю залити рідину, під / над затягуванням зливної пробки).