Я задіюю ексклюзивний 2-колісний привід GMC Sierra 2500HD з 6-ти газовим двигуном та 6-ти швидкісною автоматичною коробкою передач 6L90. Я почав помічати те, що, на мою думку, називають "здриганням" від моєї транзитки під досить великим прискоренням або підйом в гору. Це так само, як і шум, який ви чуєте, коли випадково наїжджаєте на білу лінію на стороні пасажира, перебуваючи на автостраді, і потрапляєте на "смугу гуркоту". Як я можу бути впевнений, що це проблема, і чи є легке виправлення?
Я знаю, що раніше у Silverado були проблеми з 4L60e, коли зношування в корпусі клапана спричинило б подібну проблему. Я не думаю, що 6L90 страждав від тієї ж проблеми. Я сам це пережив у своєму "Сільві" 2006 року.
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Ви перевірили кріплення трансмісії та двигуна? Чи можете ви створити тремтіння, якщо покласти вантажівку в привід, міцно натиснути на гальмо і дати трохи газу, щоб трохи навантажити транзит?
—
DucatiKiller
Чи відбувається це на всіх швидкостях? Або тільки коли ви їдете приблизно 40-60 миль / год? Я мав почуття гуркоту смуги у моєму '97 Chevy приблизно 50 миль / год, і це виявилося захопленим U-з'єднанням у карданному валу. У мене також була проблема з зносом корпусу клапана, на яку посилається @ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2, але це не спричинило здригання, просто засвідчення двигуна і невдача в замикання.
—
Том Пенні