Перед тим, як змінити паливний фільтр, це нормально, щоб лінія просохла?

Я не бачив цього запитання після пошуку через тег паливний фільтр, але мені було цікаво, чи це нормально чи навіть він буде працювати на Silverado, якщо ви виймете запобіжник для паливного насоса, коли він працює, і дасть можливість двигуновим лініям працювати висохнути перед зміною паливного фільтра? Я намагаюся запобігти перевищення втрат палива після відкручування паливного фільтра, оскільки він знаходиться в нижній точці паливної лінії. Я не хочу запускати цистерну насухо, тому що мене завжди вчили, що на вашому паливному насосі погано пускати газ нижче певної глибини.

chevrolet silverado fuel-filter

— Hᴇʀʙɪᴇ
джерело

Мені теж сказали. Це було в 80-х, хоча. Мій перший керівник магазину бив мене до смерті цим смертю. він сказав, що гумова діафрагма в насосі пересохне, і це швидше погіршить життя діафрагми, що призведе до її відмови, я ніколи не підтверджував її правдивість.

— DucatiKiller

Я я насправді думав зробити це моє друге питання.

— Hᴇʀʙɪᴇ

Я думаю, що може бути досить багато міської легенди, пов'язаної з різними системами віросповідання. Було б цікаво подивитися, чи може хтось придумати факти, пов’язані з деградацією діафрагми чи ні. Я не думаю, що те, чого я вчив, - це обов'язково ФАКТ.

— DucatiKiller

Я поставив це під питання. Цікаво дізнатися відповіді.

— Хᴇʀʙɪᴇ

Це повинно бути добре. Сподіваємось, хтось має відповідь.

— DucatiKiller

Відповіді:

Під час відключення реле паливного насоса і роботи двигуна буде працювати, є й інші варіанти.

Якщо ви можете отримати доступ до клапана Schräder, натисніть його, щоб звільнити пальне під тиском, перш ніж відключати паливні лінії. Це призведе до зменшення тиску паливопроводу. Це допомагає автомобілю охолонути та не працювати протягом кількох годин.

У мене немає Silverado, але мій BMW має аналогічну домовленість з фільтром палива, прив'язаним до нижньої частини підвіски. Що я можу сказати, це те, що кількість палива, яке виливається при відключенні паливної лінії, не така вже й велика.

— Заїд
джерело

У мого BMW E28 BMW паливний фільтр знаходиться на стороні низького тиску - між насосом для перекачки та в паливному насосі, тому те, що виходить, не піддається високому тиску.

— Spehro Pefhany

@SpehroPefhany Я говорю про E39 M5. Зовсім інший звір. Ось відео

— Заїд

Це цікавий вибір дизайну. Цікаво, чому вони це зробили. Я б подумав, що Тей хотів би, щоб фільтр був із боку високого тиску, тому пальне швидше проходить через фільтр. Я відчуваю, що я щось про це

— задумую

Так, дуже різні. Клапан Schrader - це приємна особливість. Дякую.

— Спехро Пефаній

@cdunn "шкарпетка" все ще буде виконувати функцію грубого насоса для подачі палива. Фільтр, про який я говорю, знаходиться між паливним насосом та паливними форсунками

— Заїд

Ви правильні, як це зробити. Я просто переглядав епізод "Технологічного гаража", і вони говорили саме на цю тему. Їх запропонована методологія полягала в тому, щоб витягнути запобіжник паливного насоса і запустити двигун, поки він не зупинився самостійно. Тепер ви можете змінити паливний фільтр. Ви все одно будете виводити пальне з лінії, але нічого, як 30-60 фунтів на квадратний фунт палива на вас.

— cdunn
джерело