Невже така зарядка мого акумулятора двигуна?

Я залишив 2001 V6 Honda Accord unrun за ~ 4 місяці (у мене немає ліцензії). Природно, акумулятор загинув. Я чув, що дозволяючи генератору заряджати акумулятор від порожнього, подібне до цього, генератор не потребує зносу, тому найкраще отримати зарядку в магазині. Оскільки у мене немає ліцензії, я не можу отримати її в магазині ...

Буде працювати, щоб повністю зарядити акумулятор від перемикаючої батареї (конкретно, я маю доступ до стрибкового заряду 660, який має 1700 пікових підсилювачів та 425 колінних підсилювачів. Http://www.cloreautomotive.com/sku.php ? id = 244 ). Про те, скільки часу потрібно буде зарядити акумулятор двигуна (приблизно, звичайно. Година? 6 годин? 12 годин?). Чи існує ризик перезаряджати акумулятор двигуна таким чином?

Використовуйте батарею перемички для запуску двигуна, потім відключіть його та залиште двигун працюючим (без поточного зливу, наприклад, вогнів, вентилятора нагрівача, радіо та ін.). Автомобіль повинен зарядити власний акумулятор до 80% заряду приблизно за дві години (якщо припустимо, що акумулятор та генератор у справному стані; акумулятор може бути пошкоджений, якщо заряджатись так довго, але у мене цього не було.)

Якщо зробити це таким чином, нічого не пошкодить, і якщо автомобіль не на дорозі, ви не можете зробити це за те, що ви керуєте автомобілем під час неліцензії.

Ці акумуляторні батареї, як правило, призначені для отримання автомобіля; якщо ви хочете зарядити акумулятор у машині зарядженим, знайдіть «зарядний пристрій для дрібниць».

Свинцеві кислотні акумулятори, такі як ця, люблять заряджатися дуже повільно. Під 5 ампер протягом багатьох годин було б найкраще. Під час швидкої зарядки внутрішні приміщення перегріваються і електроліт може закипати. Найкраще заряджати повільно, якщо дозволяє час.

Цей тип акумулятора найгірше пошкоджується, коли він зберігається розрядженим. Хімія в цьому стані більш кисла. Ця кислота роз’їдає пластини і завдає непоправної шкоди. Найкраще встановити акумулятор та підтримувати його весь час, коли акумулятор зберігається. Обслуговувач - це різниця між 1 роком або 4 роками життя мого човнового акумулятора.

Типовий генератор може більшу частину часу справлятись із швидкісним зарядом. Тепло - це також проблема. Але кращий заряд із зарядним пристроєм є кращим рішенням.

За словами @FredWilson, заряджати її потрібно повільно - або керуючи нею, або за допомогою зарядного пристрою. Якщо у вас є зарядний пристрій для дрібниць із режимом «технічного обслуговування», ви можете залишити його назавжди приєднаним до машини, і це дозволить акумулятору наповнити і в першу чергу зупинити його.

Якщо можливо, я також рекомендую знайти когось, кому ви довіряєте, і змусити їх трохи покатати машину - це не тільки допомагає заряджати тісто відповідно до відповіді @ Піта, але й отримує всю рідину, що рухається, і зберігає решту робочого ходу.