Чи можна керувати вогнями через порт OBD-II?


8

Чи можна використовувати бортовий діагностичний порт автомобіля для перемикання фар, внутрішніх ліхтарів або вогнів паркування? Якби не через порт OBD-II, як би я пішов про дистанційне ввімкнення ліхтарів на автомобілі?


1
Це залежить від того, керують фарами модуль управління корпусом чи ні. Вам знадобиться сканіруючий інструмент, який також може здійснювати двосторонній контроль.
Бен

1
Більшість реле управління світлом бачать включений замикач на штир 86 і запалювання або напруга акумулятора на штифтах 30 і 85. Таким чином, ви могли перехопити провід на штифті 86 і включити реле за допомогою заземленого дистанційного вимикача. Я вважаю, що так це роблять тривожні сигнали.
Бен

Відповіді:


7

Коротка відповідь: ні - не без діагностичних інструментів виробника.

Довга відповідь: можливо. Сучасні машини мають більшість (якщо не всі) зовнішніх і внутрішніх ліхтарів, керованих модулем управління кузовом (BCM). Більшість (якщо не всі) комутатори також підключені до BCM. Це забезпечує велику гнучкість. Прекрасний приклад - якщо ви залишите фари або внутрішні світильники увімкненими, BCM може змінити і вимкнути їх після закінчення тайм-ауту, щоб запобігти загиблому акумулятору.

Ще один цікавий приклад - спосіб дії поворотників. У старих автомобілях включення сигналу повороту закривало б ланцюг від акумулятора до компонента з пружиною на шляху. Ця весна розшириться від спеки, коли через неї проходить струм. Як тільки він розшириться досить, він відкриє ланцюг, і коли він охолоне, він скоротиться і знову закриє ланцюг. Це в процесі роботи викликало клацання звуку, з яким ми всі надто знайомі. Програмне забезпечення в BCM сучасного транспортного засобу контролює поворотники, і звук "клацання" імітується (як правило, перетворювачем у приладовій скупченні).

Можна керувати (або приводити в дію) світло через порт OBDII, видавши діагностичну команду "управління входом / виходом" (як визначено в ISO-14229 Unified Diagnostic Services) з ідентифікатором світла, яким ви хочете керувати. Проблема полягає у пошуку цього посвідчення особи, оскільки вони залежать від виробника транспортного засобу. Тільки офіційне програмне забезпечення / обладнання для діагностики від виробника містить цю інформацію.

Можна було б жорстоко примусити ідентифікатори, надіславши команду управління IO для кожного можливого ідентифікатора в специфічному діапазоні постачальника системи (який становить близько 500 ідентифікаторів). Це забирало б багато знань, часу та зусиль - але це неможливо.


Я завжди думав, що звук клацання (спочатку) походить від естафети. Ніколи не потрудився подивитися. (Проте в первісному патенті сигналу повороту згадується нагріта пружина.)
Joey

Просто додати деякий персональний досвід до цієї абсолютно правильної відповіді: я фактично витратив деякий час на персональний проект, шукаючи специфічні для конструктора ідентифікатори та подібні речі, тож якщо ви хочете перший підхід щодо того, як я це зробив, ось посилання youtube. com / дивитися? v = KU7gl1n1tIs
P1kachu

0

Ну правильна відповідь - це 100% так, ви можете, і ось як. Швидка черепаха 2.0 легкий модуль спалаху. Погляньте на них, також зверніть увагу, що це призведе до того, що ваші фабричні фари стробові фари без жодних модів, але якщо це не те, що ви шукаєте, тоді ігноруйте.


Ласкаво просимо на сайт. Будь ласка, не використовуйте all-caps, це вважається криком і грубим. Я відредагував це до звичайного випадку.
Нік С
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.