Чи працюють машини з механічною коробкою передач краще, ніж автоматична коробка передач?


9

Я застряг між вибором автомобіля, доступного як в автоматичній коробці передач (CVT), так і в ручній коробці передач (6 швидкостей). Мені хотілося знати, який з них буде краще в наступних аспектах (враховуючи той факт, що всі інші фактори однакові, лише система передачі відрізняється):

  • Прискорення
  • Економія палива
  • Технічне обслуговування

PS. Я знаю різницю між нормальним AT та CVT, моє запитання стосується CVT та MT.

PS2. Автомобілі, які я хочу придбати, - Renault Fluence 2.0 CVT

Відповіді:


12

Різниця зводиться до водія. Хоча автоматичні гоночні коробки передач можуть перемогти водія, коли справа доходить до продуктивності, для описаного типу транспортного засобу керівництво може працювати значно вище, ніж автоматичне, якщо водій вміє ним користуватися. Але тоді, якщо б вам дуже хотілося високого прискорення, ви вибрали б іншу машину.

Обслуговування набагато дешевше на механічних коробках передач, оскільки вони набагато менш складні, але якщо водій не знає, що вони роблять, то він може розжовувати затиски.

Економія палива близька між двома - автоматичний може бути стійким при економії палива шляхом короткого переключення в ситуаціях, коли прискорення не потрібне, але знову ж таки, хороший водій завжди може змінитись у найбільш підходящому для того, що відбувається, тому може бути в правильний великий у будь-який час - що може заощадити пробіг.

TL / DR - це залежить. Якщо у вас є досвід посібника, знайдіть посібник.


2
"Коротке перемикання в автоматичному режимі" тут не застосовується, оскільки ОП говорить про CVT. З CVT ви можете теоретично перевершити ручну коробку передач, як за продуктивністю, так і за пробігом. Це просто нескінченна екстраполяція нерухомих передач. Якщо більше передач краще, нескінченність є приголомшливим.
chilljeet

1
На жаль, це не працює, хоча як автоматика, незалежно від того, CVT чи ні, ніколи не знаю, що ви збираєтеся робити. Автоматичні трансмісії теж мають більші втрати.
Rory Alsop

2
Ви маєте рацію щодо здатності транспортного засобу зрозуміти наміри. Але вони можуть зблизитися, і стає все краще. Що стосується CVT, то немає сумнівів, що на тесті MPG вони стабільно працюють краще.
chilljeet

Слід також додати, що за допомогою механічної коробки передач водій може розжовувати синхронізатори, що набагато гірша проблема, ніж пережовування зчеплення. Я маю досвід роботи з посібником, і вибрав гібридну електричну трансмісію CVT Toyota (не традиційну CVT, а електричну планетарну передачу з електричним керуванням), яка, на мою думку, сьогодні є найкращим вибором трансмісії, враховуючи продуктивність, пробіг, витрати на ремонт та їхню ймовірність, і т.д. Звичайно, ціна придбання вище.
juhist

5

Я відповім на питання простими словами.

Прискорення: CVT не має передач і зазвичай є одношвидкісними, тому, якщо ви хочете різко прискорити CVT, буде не настільки ефективним, як ручна коробка передач, найпоширенішою проблемою CVT є ефект гумки, коли ви натискаєте прискорювач а після паузи і прискорення раптово збільшується. Ерго, CVT зовсім не випередить ручну коробку передач. Посібник - це набагато кращий варіант.

Економія палива: В руках 90% населення CVT, як правило, буде більш ефективним, ніж ручна коробка передач, це причина, по якій ми спостерігаємо багато CVT зараз за добу, вони пропонують кращий пробіг газу та безпроблемне водіння з недолік у прискоренні та працездатності, який майже відповідає нормальним вимогам щоденного пасажира. Зараз у руках досвідченого водія з ручним приладом він може витягти стільки ж або навіть більше пробігу газу, ніж CVT, але його взагалі не варто докладати зусиль.

Технічне обслуговування: Очевидно, що керівництво буде найкращим, менше деталей, менше зносу та менше технічного обслуговування. Плюс будь-який знос механічної коробки передач буде коштувати дуже дешевше порівняно з ремонтом на CVT.

CVT забезпечує лише дві речі: хороша економія та радість від автоматичної коробки передач у бампері для руху на бампері, тож якщо мета автомобіля буде суворо їздити в місто, то CVT - кращий варіант, але в будь-якому іншому аспекті посібник найкращий, також ручна коробка передач важить трохи менше, зменшуючи загальну вагу автомобіля.

Примітка: Якщо більша частина вашої їзди їде на експрес-дорозі / шосе, тоді заощадите собі гроші та отримайте посібник, оскільки в експрес-ручному посібнику можна отримати рівний або навіть кращий пробіг газу, і вам не доведеться турбуватися про постійне переміщення.

Також варіант автомобіля CVT також буде коштувати дорожче.


Чувак, де ти був? Сподіваюся, все добре.
DucatiKiller

Я не вірю, що інструкція найкраща для обслуговування. Так, деталей менше, але водій може спричинити знос зчеплення та / або синхронізатора, тому найкращий спосіб обслуговування стосується лише дбайливих водіїв. Я б оцінив гібридний eCVT Toyota найкращим, традиційний автоматичний перетворювач крутного моменту - другий найкращий, і тоді є важкий вибір між ремінним типом CVT, роботою з двома зчепленнями (наприклад, DSG VW) та ручною коробкою передач. Очевидним невдахою є робота з одним зчепленням (наприклад, MMT Toyota). Однак я погоджуюся, що для керівництва по шосе посібник - це найкращий вибір.
juhist

@juhist Для пошкодження посібника знадобиться багато років і багато інших поганих зрушень, наприклад, мій друг володіє Fiat Uno, і я думаю, що близько 7 - 8 людей навчилися їздити на цьому автомобілі, це FIAT, і він все ще працює, власник зробив деякі послуги, але все ще його вже 20 років. Не можу сказати ту ж історію для автоматичного (не впевнений, який тип авто), був Hyundai з моїм кузеном, і він просочився і був біль, і він продав його після, як 6 до 7 років. Тому я думаю, що це залежить, але все-таки посібник є НАДІЙ надійнішим.
Шобін Р
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.