Що ж не каже дружині мого друга (про цю шину)?

Так мій друг послав мені цю картину "видуйте", що сталося на машині його дружини (якийсь купе Infinity). Вона сказала, що це відбулося раптово без попередження.

Вона каже, що якнайшвидше зупинилася, але від такої серйозної шкоди, схоже, щось сталося.

Що призведе до того, що вся боковина шини розпадеться так? Я не впевнений, але ці міг Запустити плоскі шини з його більш нової, красивої машини.

Ця шина була загнана довго після викиду

При відриві боковини від каркасу протектора він повинен був проїхатися довше, ніж заявлено.

Коли шина страждає від втрати тиску, а автомобіль стискає те, що залишилося від шини, то на боковій стінці з'являється складка, яка, якщо рухається, нагрівається за рахунок згинання та пов'язаного з ним тертя.

Після того, як каркас буде достатньо гарячим, частина протектора буде відокремлена від боковини, що і відбулося тут.

Я не знаю, що насправді прокололо шину, але вона явно затягувалася.

Слово на захист водія

Інколи відмова задньої шини не дуже очевидна, і якщо ви їдете по прямій лінії, ви можете не знати, що задня шина плоска, якщо ви не звертаєте уваги на такі речі. Звичайно, це погано, але це так.

Відповідь

Відпрацьовано довго після втрати тиску.

Відкрите запитання

Неможливо визначити першопричину відмови тиску.

Чому твій друг не вірить дружині? Шина, мабуть, підірвалася, коли вона потрапила в вибоїну або бордюр. Вона їхала, не помічаючи, поки вона не почала тягнути в бік. Напевно, мало часу, поки вона не знайшла безпечне місце для паркування.

Що таке неймовірне про вищеописаний сценарій? Ви і ваш друг повинні розслабитися і бути щасливими, що вона в порядку. Ударні виходи можуть вбити вас.

З вигляду обода, здається, він, можливо, був у контакті з чимось ... що щось, можливо, було бордюр або два. Якщо так, то це могло б послабити бічну стінку, що призвело до катастрофічної невдачі. Враховуючи інші фактори, як, наприклад, якщо шина була низькою під тиском і продовжувала рухатися, то це могло посилити ситуацію. Гарячі умови дороги / району можуть також мати певні наслідки.

Підсумок, хоча я впевнений, що це, здавалося, відбулося спонтанно для дружини вашого друга, мабуть, існувало безліч інших обставин, які призвели до того, що шина стала розплавленою масою каучуку. Замість того, щоб дозволити вашому другові бити дружину (у переносному сенсі) над роздутою шиною, скажіть йому, щоб він замінив її, і дякуйте богу, що не було втрати життя. Маючи удар, як на швидкості на шосе, водій залишається з нульовим контролем. Схоже, вона зробила хорошу роботу з отримання транспортного засобу на бік дороги без втрати життя або кінцівки. Попросіть свого друга привітати її з її великим контролем і отримати кілька точок для дому.

У мене була подібна стіна, подібна до цього після вибуху, саме в той час, коли потрібно було зупинитися. У мене склалося враження, що нарізаний обріз, як він проїхав плоскою.

Отже, це не займе "тривалий час". Тільки ідучий з швидкості шосе до зупинки у roadside час та відстань досить.

Якщо ви подивитеся більше, ніж просто боковина, ви помітите, що плече протектора сильно зношене. Ця шина виходить далеко за межі 3/32 і на більшій частині рисунка протектора. Існує невелике купірування, що вказує на звичне при інфляції 3-6 фунтів. Іншим фактором є те, що він виглядає як шина нижнього профілю (хоча з цього кута важко сказати), на яку під впливом інфляції впливає ще більше. Там менше підтримки боковини. У свою чергу це спричиняє більше згинання і збільшення тепла, коли вони надуті. Б'юся об заклад, якщо б ви запитали дружину або друга, як він відчував себе під час корнінгу, вони б використовували слово spongy, коли шина злегка котиться збоку в бік під навантаженням. Вони, якщо їх перевірять, побачать багато мікротріщин близько 2 "з обода на інших шинах. Вони повинні замінити всі 4 шини.

Давайте подивимося на деякі інші підказки. Вони знаходяться в південно-західній пустелі, де білолісий робиться частіше, тому що люди тупо думають, що протекція призначена лише для контролю вологості. Я роблю ставку, що їм доведеться проїхати кілька кілометрів, щоб дістатися до автозаправної станції, і що шини в цьому місці гарячі.

Щоб краще зрозуміти інфляцію, вони повинні отримати датчик тиску в шинах, витрачати пару додаткових доларів на той, який тримається під тиском, поки не буде звільнений, щоб вони могли записати цифри. Потім виміряйте всі 4 шини прямо навколо сходу сонця. Проїхати до заправки та додати до кожної шини додаткове повітря на основі холодного тиску, виміряного в / до сходу сонця. Можливо, їм доведеться перевірити кілька днів, виходячи з того, наскільки низькими є холодні шини. Крім того, я був би готовий поставити $ 5 на те, що вони повільно втрачають повітря, хоча забиті боковини. Наприклад: холодна температура 29, плакат автомобіля говорить 35 для цієї шини. що шина отримує 6 lbs на вершині що це читає у станції.

У відповідь на ваше інше питання, я не думаю, що він був загнаний на довго, але шина так забита, як одиниця, що як тільки боковина не вдалося, це було схоже на блискавку, розриваючи всю дорогу навколо шини. Ви можете побачити, що на зубчастих краях на сльозі. Існує розкидання, де ламінат відокремлюється, але краї ще залишаються чіткими, і є тонкі волокна, які були б зношені, якщо на оправі була помітна відстань. Б'юся об заклад, що всередині побитий, якщо не частково відокремлений?

Єдина річ, яку я можу придумати, це те, що боковина була зруйнована бордюром на неправильній висоті, або щось подібне. Ви повинні були б бути досить забути, щоб не помітити, що водій стороні задній частині автомобіля більше не було на шині, але rater на боковині. Я припускаю, що це було щось швидше, як губна каналізаційна каналізація, бордюр, щось, що вкопувалося в боковину, і нічого більше.

Але це дійсно важко сказати, що насправді сталося, оскільки пошкодження приховує першопричину досить добре. Це могло бути що було загнане на протягом довгого часу після blowout.

Я одного разу зупинився, щоб допомогти декільком автомобілістам, які мали такий пошкодження шини. У їхньому випадку вони мали невеликий предмет (наприклад, гвинт), застрягший у шині. Таким чином, здається, вони отримали повільний витік, який змусив шину пригнічувати, поки стіни шини не вийшли.

Рим виглядає відмінно від того, що я бачу на малюнку, тому я не знаходжу ніяких підстав вважати, що хтось проїхав по краю протягом тривалого періоду часу після аварії.

Отже, мої припущення, що невеликі пошкодження призвели до витоку, що призвело до швидкого провалу, коли стіни видавалися.

Я мав подібний досвід задньої сторони шини розпадається на шосе. Автомобіль в основному використовувався лише для проїзду на короткому місці. Спочатку помітив вібрацію з задньої частини автомобіля і до того часу дістався до плеча перевірити шину, нагріту і подрібнену. Може бути, близько півкілометра. Я здогадуюсь, що навіть кілька обертів з краєм обідка, копання в м'яку гуму, може призвести до його відриву. Інша важлива річ - перевірити дату виготовлення інших шин, які тиснені на бічній стінці (можливо, тільки з одного боку). Це дає тиждень і рік виробництва. Якщо більше 5 років краще замінити все, як це відбувається на фронті, це може бути дуже небезпечним через втрату контролю.