Чи потрібна гальмівна рідина, що заповнює, оскільки гальмівні колодки зношуються?

Днями я дивився відео, як хлопець міняє гальмівні колодки, і перше, що він запропонував, - це відкрити ємність з гальмівною рідиною, щоб видалити трохи рідини за допомогою шприца. Це дозволяє уникнути перекидання, коли один відштовхує поршні на місці, за умови, що один мастило доливає, коли колодки зношуються. Це мене здивувало.

Я завжди використовував рівень гальмівної рідини як показник першого огляду зношеності гальмівних колодок. Під час падіння рівня я пильніше дивлюся на прокладки, щоб побачити, скільки "м'яса" залишилось на них. З цієї причини я рідко доливаю гальмівну рідину. Я завжди припускав, що даючи новий диск і нові колодки, наповнення контейнера до необхідного рівня гарантує достатню кількість рідини для правильної роботи гальм. Коли рідина знижується, гальмівний важіль набуває певної гри, чому я зазвичай протидію, використовуючи відповідну систему регулювання важелів.

Це погана практика?

Е, не так вже й багато. Я припускаю, що ми говоримо тут про Мотоцикл, правда?

• Що робити, якщо в гальмівних лініях десь є невеликий витік? Ви б втратили рідину, і це НЕ буде хорошим показником зносу гальмівних колодок.
• У різних транспортних засобах є гальмові гальмові пристрої різного розміру, які супроводжують різний об'єм рідини, що враховує те, як гальмові колодки з часом зношуються.
• Безумовно, можна було б додати гальмівну рідину в головний циліндр, щоб забезпечити знос гальмівних колодок, тоді як залишається ціла кількість терміналів гальмівної колодки.
• Ви дійсно не хочете, щоб рідина в резервуарі стікала. Це введе повітряну бульбашку в систему, і це просто погано.
• "Трохи грати" е ... ні. Трохи гра вказує на зношений головний циліндр або зношені циліндри, які працюють не з повним потенціалом (або у вас є повітряна бульбашка в лінії). Ваші гальма повинні працювати з таким же кидком, коли нові, як тоді, коли гальмівні колодки зношуються на 50% (хоча насправді, мій велосипед такий же ... Мені просто лінь відновлювати всі циліндри в системі.)
• Якщо ви заміните гальмівні колодки на нові колодки, у вас невеликий знос в системі, ви будете продовжувати бачити "трохи гри". Спосіб позбутися від гри - це відновити циліндри та витягнути все повітря з системи. Примітка: я можу помітити деградацію в моїй гальмівній системі, що спостерігається як додаткове переміщення важеля, після 10 км миль.
• Звідки я це знаю? У мене два однакових велосипеди ... У моїх є набагато більше миль, ніж у дружини ... Її гальма є приголомшливими, моє, не так вже й багато.
• Скажу, я не дуже розумію, чому головний циліндр і колісні циліндри на мотоциклі зношуються так швидко. Вставте тут перерву ... Я щойно вибіг магнітом до гаража. І головний циліндр, і циліндри на моїх велосипедах виготовлені з литого алюмінію, а не сталі. Ну недарма вони швидше зношуються. Дух. Ті самі деталі на моїй машині виготовлені зі сталі або чавуну. Ой.