У мене 2008 чотиритактний підвісний човен Tohatsu 9,8 HP. Мій струмінь з низькою швидкістю постійно забруднюється, і я кілька разів виявляв жовті майже кристалічні «нарости» через відсутність кращого слова всередині карбюратора. Вони схожі на крихітні кристали сірки і розсипаються на неймовірно тонкий порошок, якщо доторкнутися до них. Оскільки все було просочене бензином, немає способу понюхати порошок, щоб побачити, чи справді це сірка чи ні.
Я використовую бензин без алкоголю (зараз, але все ще є суміш газу з етанолом і здебільшого без етанолу) в баку. Я використовую як морський Sta-Bil & Startron у своєму паливі. Паливо проходить через кілька фільтрів, включаючи сепаратор Racor Fuel / Water, і в паливі нічого не видно, якщо я запускаю його в прозору скляну банку прямо на вході карбюратора.
Човен сидить у пристані в солонуватій воді, досить близько до входу річки в бухту, тому це переважно солона вода.
Зараз у мене карбюратор замочується в плазмі, і нові струмені та прокладки на замовлення. Я настільки добре вийняв видалення та очищення карбюратора, що я можу це зробити приблизно за 40 хвилин. Я майже завжди знаходжу струмінь низької швидкості, який-небудь підключений. Я не можу дути, що б там не було, я повинен використовувати тонкий шматок дроту, щоб вибити все, що є (я б припустив, що глобус жовтого кольору, але не можу сказати, він такий маленький).
Будь-які ідеї? Будь-які ідеї, як я можу це запобігти в майбутньому? Це вже не вперше.
РЕДАКЦІЯ : Вчора 30 квітня 2016 року я перевстановив карбюратор, і двигун працював чудово, хоча він, схоже, не хотів прижитися до холостого ходу, але загинув лише один раз, поки був ще холодний. Я застосував трохи дроселя, щоб зробити суміш трохи насиченішою, поки вона трохи не прогрілася, а потім пропрацювала її на холостому ходу близько 20 хвилин. Після цього я витягнув паливний роз'єм і провів карбюратор насухо. Я, мабуть, не повернусь на вихідні-два, про те, скільки часу минуло, щоб кристали з'явилися.
Експеримент починається, схрестіть пальці ...
РЕДАКТ: 06 червня 2017 Давно до цього поверталися, ми не дуже довговивозили човенчерез різні медичні проблеми, які моя дружина та я відчували тимчасово. Однак, востаннє, коли я був на човні (і запустив двигун), я витік з нього пальне, як було запропоновано. Кілька тижнів тому ми взяли його за короткий вітрил і мали абсолютно нульові проблеми з підводним судном. З цього приводу ми провели карбюратор сухим, і я сподіваюся продовжити цю нову поведінку. Я хотів би дізнатися, як в майбутньому так швидко очистити карбюратор.
Дякую за пропозиції та допомогу, моя дружина & я ціную це.