Чи безпечно підривання піску на старих автомобілях?

Як заголовок каже, при відновленні класичного автомобіля я, як правило, навчав, що це було належним чином, щоб весь пісок транспортного засобу підірвався, щоб побачити будь-які проблеми та зробити будь-який необхідний ремонт, вони рухаються до фарби. Однак, чи підривання піску безпечне чи це робить більше шкоди, ніж користі?

Піскоструминну обробку кадру ви чудово. Піскоструменеве тіло або будь-яка панель може обговорюватися, поки свині не прилетять додому. Люди роблять це десятиліттями, і обходять.

Однак, коли ви обробляєте піскоструминну обробку кузова / панелей, ви ризикуєте створити більше металів / кузовів, які потрібно виконати при реставрації. Це відбувається тому, що тепло від піскоструминної машини може перекручувати панелі. Якщо ви не в змозі відремонтувати метал примітивним способом, тоді ви дивитесь на додавання наповнювача для компенсації шкоди.

Як сказано, є й інші варіанти.

"Бездухові", підривання на водній основі

Цей тип підривання також можна назвати підриванням шламу. У приладі міститься вода, ваш абразивний матеріал (бажано скляний) та інгібітор іржі. Ви можете ретельно очистити будь-яку поверхню, і не доведеться турбуватися про металевий деформації або іржі. Вода охолоджує метал, і інгібітор іржі запобіжить його спалаху іржі.

Закінчивши, ви розпорошите автомобіль таким пристосуванням, як Хамелеон. Інгібітор іржі знаходиться всередині каністра, щоб запобігти спалаху спалаху під час змивання абразиву з панелі. Потім ви можете висушити його за допомогою повітродувки.

Після всіх цих робіт ви готові до фарбування негайно, якщо не буде зроблено зварювання / кузовної роботи. Процес очищення проводиться в межах вибуху. Це єдиний метод, який схвалюють великі лакофарбові компанії, такі як Sherwin Williams та PPG.

Содоструйне

Підривання содою створить порівнянні результати з підриванням на водній основі з одним незначним падінням. Процес очищення. Якщо ви не ретельно очистите розпилений нанесення, ви можете вітати можливість виникнення серйозних проблем у вашій фарбі. Історії жахів із високою роботою з фарбою, де фарба відшаровується, не є рідкістю.

Занурення кислоти

Ви можете отримати металеву кислоту. Це може бути економічно вигідним або не залежно від вашого місцезнаходження. Деякі міста можуть навіть не запропонувати цю альтернативу. Розмір, як правило, найбільша проблема, з якою ви можете зіткнутися з цим методом.

Шліфування

Нарешті, можна використовувати дротяну щітку. Це дуже трудомістко і фізично виснажує. Це можна зробити, і це віковий метод, який застосовують багато людей. Вам знадобиться висока підсилювальна шліфувальна машина.

Піскоструминна обробка ідеально безпечна для металу, особливо враховуючи важчі панелі, що застосовуються в класичних автомобілях. Однак це менш безпечно для людини, яка виконує піскоструминну обробку, через більш високий рівень свинцевої фарби та кузовної роботи, що використовується у старих автомобілях. Чистий свинець часто використовувався для заповнення вм’ятин та швів на кузовах у старих автомобілях, і ви можете собі уявити, що дихає хмара, що зробить ваші легені. Також існує небезпека силікозу з високосилікатного піску, який часто використовують. Тож підривання піску, ймовірно, безпечніше для машини, ніж для вас .

Це повинно бути місцем, але у Великобританії пісок не використовується вже багато років через дуже реальну небезпеку вдихання навіть невеликої кількості кремнезему з перемеленого піску.

Хоча люди все ще називають це «піскоструминною обробкою», насправді це «підривання медіа», і засоби масової інформації варіюються від крихітних пластикових або скляних кульок до грунтових оболонок волоського горіха (вірте чи ні!).

Уникнути пошкодження панелей - це майстерність оператора, періоду. Кваліфікований оператор дізнається, які носії використовувати, який тиск, оптимальне відстань від слюсарів і, звичайно, швидкість кожного проходу.

І радість працювати на належному позбавленому транспортному засобі не варто недооцінювати. Блаженство в порівнянні з роботою на відро для покриття іржавою фарбою. Принаймні, з роздягненим транспортним засобом, ти знаєш, у що ти потрапляєш.

Так, підривання піску безпечно, якщо ви в безпеці

Безпека мінлива. Що безпечно? Практично все може бути безпечним. Вибухові бомби можуть бути безпечними, це просто залежить від процесу, який ви здійснюєте для своєї безпеки та безпеки інших.

Чи безпечно підривання піску?

Якщо ви не засипаєте піском з піском, нанесеним діоксином, але навіть тоді ви можете надіти костюм під тиском і, можливо, зробити його безпечним для себе, поки це робити. Ніколи не знімайте люкс і ніколи не дозволяйте дітям на відстані 1/4 милі від сайту, якщо вони не зіткнулися, тоді продовжте його на пару миль.

Так, так, це безпечно.

Тепер відповісти на ваше запитання в правильному контексті

Це безпечно для сталі. Він може помістити маленькі крихітні ямочки в сталь, якщо тримати його над крапкою протягом тривалого періоду часу, але врешті-решт, коли ви вдарите його грунтовкою, вам знадобиться нанести пісок.

Шліфування грунтовки перед фарбою дозволить усунути будь-які крихітні недоліки в сталі. Якщо повністю зняти сталь, ви побачите, що вона вже мала деякі недоліки. Грунтовка має пару цілей.

• вирівняти речі, щоб ви могли почистити недосконалості

• покладіть щось на сталь, на яку буде прилипати фарба

Пісок вибухайте, носіть захист очей, надсилайте фото завершеної роботи, веселіться!

Будьте дуже обережні в тому, щоб когось зашпаклювати вашим автомобілем. Рама, моторний відсік, косяки дверей, під ними все добре, оскільки це більш товстий армований метал. Квартальні панелі, дверні панелі, дахи, капот, кришка багажника та крила - це не так. Люди скажуть вам, що вони робили це багато разів для високоякісних робіт з фарбою, а потім роблять безлад. Тепло викривить метал. Я знаю, бо це трапилося зі мною, з поважної компанії з підривання піску.