Як зняти металеві ковпачки клапанів?

Я надягав металеві ковпачки на шини рік або близько тому, тому що я ідіот. Коли я пішов додати повітря до своїх шин одного разу, я виявив, що кришки схоплені. Тепер я не можу їх зняти. Це чутлива частина, тому я не можу їх просто збити.

Я намагався:

1. Рідкий ключ.

2. Тримаючи стебло за допомогою плоскогубців і обертаючи ковпачок іншою парою плоскогубців. Я використовував стільки тиску, скільки мені було комфортно і ніякої радості.

Я не маю ідеї, тому що методи грубої сили призведуть до набагато більших проблем.

Будь-які ідеї, як я можу їх зняти, не завдаючи додаткової шкоди?

Редагувати:

Це гумові стебла, і на щастя, вони не мають датчика тиску (я чую, що робить їх ще більш крихкими)

тепер я знаю, чому кришки клапанів пластикові

Тут ідіот.

Пенетранти не працюватимуть. Дістаньте ножівку з дуже дрібним металевим лезом і пиляйте подалі. Використовуйте шуруповерт, щоб відкрити обидві сторони, коли у вас достатньо зазору. Потрібно вирізати верхню і одну зі сторін.

Зважаючи на те, що це звучить так, ніби вони іржавіли до стебел клапана, ви можете спробувати просочити нитки і всю область спеціально PB Blaster. Я бачив, як це працює дуже добре, і може бути кращим, ніж рідкий гайковий ключ. Хоча це теж добре працює. І коли я кажу замочити, я маю на увазі ніч. Це не так, як ви можете використовувати тепло для їх послаблення, ви розплавите шток клапана.

Якщо вони все ще не загубляться, ви завжди можете взяти його в магазин для шин і замінити штоки клапана на приємні пластикові ковпачки.

Повірте мені, якщо це найгірше, що ти коли-небудь робиш у своєму автомобілі, ти робиш все добре. Урок засвоєний, у нас все гірше, я не сумніваюся.

Якщо використання пенетранта не допоможе послабити ковпачки, ви можете вирізати їх за допомогою інструмента Dremel. Ви трохи зіпсуєте нитки на штоці клапана, але вони замінять стебла, коли ви все одно отримаєте нові шини, так що це не велика справа.

Я би вирізав одну сторону, обережно не заглиблюючись, а потім спробуй розкрити ковпачок, закрутивши плоскокрутку викруткою в новому каналі, який ви щойно вирізали. Ковпачок повинен бути латунним або алюмінієвим, щоб він різався швидко і легко. Зауважте, що шток клапана також є латунним і легко ріжеться, тому будьте обережні і не намагайтеся цього робити, якщо це ваш перший набіг на дремірування.

Просвердлите отвір у верхній частині ковпачка і забийте там улюбленого їдця іржі, таким чином ви зможете замочити його з обох боків нитки.

Також трохи ніжного тепла втягне лубу в нитки.

Я б поєднав відповіді від @ Jphi1618 і @Jsn - використовуйте Dremel або подібне, щоб прорізати майже всю дорогу - вгору по одній стороні, вгорі і назад вниз по іншій стороні. Потім можна скористатися викруткою або гайкою, щоб розділити ковпачок навпіл - сподіваємось, не потрібно розрізати достатньо далеко, щоб зруйнувати нитки на стеблі.

Деякі пошкодження ниток будуть добре, і більшу частину часу вам справді не потрібні ковпачки, якщо тільки ви не проїжджаєте через бруд або в дуже запиленому середовищі ...

Використовуйте драмбель, щоб відшліфувати верхню частину ковпачка, але не заглиблюйтесь у глибину і не натискайте нитками на штоку клапана. Потім за допомогою тонкого леза ножовки (просто використовуйте лезо і тримайте руками), щоб зробити надріз зверху донизу ковпачка. Не заходьте вглиб і розріжте різьбу на штоці клапана. Потім використовуйте невелику плоску викрутку, щоб зірвати кришку, крім м'якого металу.

Насправді це досить просто. Як тільки ви зрозумієте, ніколи більше не використовуйте ці алюмінієві кришки. Все, що я зробив, - це використовувати пару лещата, щоб утримувати шток клапана на місці. Одягніть пару рукавичок, а потім використовуйте ручну лезо шорт-ножа, щоб повільно розпочати її роботу. На плоскій торцевій частині. Виріжте паз для гвинтовідводу. Потім обережно зріжте бічну сторону ковпачка, щоб злегка розкрити, і тільки поки не побачите різьбу мідного клапана. Тоді просто утримуйте лещата на місці, щоб дозволити собі використовувати плоску головку для розбиття корозійного намиста. І ваше добро.

Я використовував Dremel на 1 з них, знадобилося всього 2 хвилини, щоб вирізати його досить просто зверху і на 1 стороні, щоб він тріснув. Як хтось ще згадував, не різати його глибоко, і ви не пошкодите клапан. Я витратив по 40 доларів на кожну 2 шини, де клапан потрібно було замінити. Я відчуваю себе таким дурним.