Чи добре з'єднати резервну камеру на задніх вогнях?


11

Я побачив ще одну схожу нитку, але це не було остаточної чи чіткої відповіді на це питання.

Я коротко. Я хочу встановити планшет Nexus 7 (2012) на тирі мого автомобіля. Я хочу, щоб він міг відображати відео із резервної камери, яку я змонтуватиму в багажнику машини. Камера буде просто веб-камерою Logitech, яку я вже маю, але вона використовує USB. Це добре, тому що я просто використовую USB-кабель OTG Y разом із планшетом, щоб я міг зарядити його та надсилати до нього відеодані.

Отже, я хочу, щоб камера автоматично відображала відео на планшеті, коли я йду в зворотному напрямку, але мені потрібен спосіб виявити це. Після деяких досліджень я прийшов до висновку, що мені слід з'єднати кабель живлення від USB безпосередньо до дроту до заднього ходу, підключити кабель заземлення до шасі автомобіля, а потім просто надіслати провід даних вперед на планшет.

Моє запитання: чи добре, якщо я просто з'єднав провід живлення з USB безпосередньо на задній фари? Таким чином, коли увімкнено заднє світло, камера вмикається, і відеозапуск запускається. Мене турбує те, що я можу або черпати занадто багато енергії від заднього світла, або задні фари забезпечують занадто багато енергії для камери, яка займає 500 мА, відповідно до специфікації USB 2.0.

Крім того, якби я це робив, чи варто було б мені спостерігати, чи зробив я дріт на позитивний чи негативний провід для зворотних вогнів? Вони грають якусь роль у перемикачі, який визначає, чи світиться світло чи ні?

Дякуємо за будь-який вклад


1
Думаю, вам знадобиться зійти з 12 до 5 В? Тож вам знадобиться трансформатор. І ти хотів би бути на стороні потужності світла. Залежно від того, який автомобіль у вас є, світло управляється або комп’ютером, або перемикачем дальності передачі. або вимикач зворотного світла у разі ручного транс.
Бен

1
Трансформатори - це пристрої змінного струму. Струм акумулятора постійний.
Old_Fossil

1
"Чому в трансформаторі не можна керувати поточним кроком вгору або вниз?" quora.com/…
Моав

2
Тому що трансформатор має первинну та вторинну котушки. Це вимагає змінної напруги та струму в первинній котушці, щоб магнітно викликати більшу або нижчу напругу в вторинній котушці. Оскільки постійний струм є постійною напругою, у вторинній котушці не викликається напруга, за винятком дуже короткого часу, коли первинна знеструмлена. Цей ефект називається індуктивним відкатом.
Old_Fossil

1
@Ben Скільки реле має 85 штифтів?
користувач253751

Відповіді:


8

Коротка відповідь полягає в тому, що ви можете розкласти камеру на задній світ, оскільки поточний розіграш незначний. Однак, оскільки камера USB, вона очікує 5В, а ваші задні світильники працюють на 12В, тому вам потрібно буде регулювати напругу. Що ви шукаєте, це перетворювач постійного струму, і якщо озирнутися на eBay, ви можете знайти той, який має роз'єм USB на виході.

Щоб уточнити поточний малюнок, камера намалює 500 МА при 5 В, але оскільки джерело - 12 В, і це обумовлює деяку неефективність у перетворенні, ваша камера наблизиться до 250 мА. Крім того, оскільки це часто неправильно зрозуміло, навіть якщо ви знайдете DC-DC-перетворювач з оцінкою 3A, камера буде малювати лише те, що потрібно. Вам просто потрібно переконатися, що вихід напруги 5В.


Ну, схоже, мені пощастило: [посилання] ebay.com/itm/… . Це перетворюється безпосередньо на USB. Безперечно, цей перетворювач має червоний і чорний провід. Очевидно, що червоний провід підключається до зворотного провідного світла, тож чорний (імовірно заземлений) провід просто з'єднується з великою електропровідною поверхнею, чи це якось приєднується до дроту зворотного світла?
Chrøme

Так, чорний колір ґрунтується і може до будь-якої електропровідної поверхні.
Пол Дуфресне

Задніми задніми вогнями має бути принаймні один заземлений провід або клемний корпус. Використовуйте наявні проводки заземлення, коли це можливо. Вибух струму включення не буде вище, ніж запобіжник / підсилювач вашого перетворювача постійного струму. Якщо відео шумно, просто додайте фільтр шуму (2 ампер 100uH до 1мГ індуктора) до вашої лінії 5 вольт перед роз'ємом USB.

Більшість із цих герметичних перетворювачів постійного струму, як і у посилання, мають вбудований індуктор для зменшення шуму. Я використовував багато з них, але Спаркі має рацію в обох аспектах. Використовуйте існуючу точку заземлення, якщо така існує поблизу. Оскільки ви, мабуть, підключите до заднього світла, знайдіть його поруч.
Пол Дуфресне

1
Реле не перетворюватиме напругу до 5В. Вам все одно потрібен перетворювач постійного струму або регулятор напруги, щоб отримати 5 В для проходу через реле. Немає сенсу мати і перетворювач, і реле.
Пол Дуфресне

6

Ні. Якщо я правильно зрозумів ваш намір. Резервне світло активується джерелом 12 вольт. USB - джерело 5 вольт. Ви б приготували камеру та Nexus 7 блок.

Штифти USB-штекера: (якщо я правильно пам'ятаю)

       1: +5 V @ .5A (500mA)

       2:  DATA+

       3:  DATA-

       4:  GROUND(0 V)

Якщо у вас є альтернативне джерело напруги 5 В, як інший USB-канал, який постачається разом із машиною. Потім використовуйте реле 12В, щоб діяти як спусковий механізм.

+ 12 В ----- від лампочки ------ до котушки реле ---- до землі 0В

+ 5 В ---- від альтернативного USB-вилки ---- релейного контакту з пружиною на ньому. Це призведе до живлення камери та Nexus 7

+ 5В USB від камери та Nexus USB для ретрансляції контакту з позначкою NO- (як правило, відкрито) - при включенні котушки вона закриється та активує блоки.

Підключіть всі підстави USB разом, щоб завершити ланцюг.

Реле не повинно бути великим. Всього 12В котушки з контактом оцінили приблизно 2А - твердий стан було б нормально. Просто прочитайте на USB-роз'ємах про те, як підключити та на реле. Вікіпедія, мабуть, мала б цю інформацію.

Є невеликі пристрої, які підключаються до розетки 12В, що мають USB-джерело. Доступні біля прилавку у кутових магазинах, зупинки для вантажних автомобілів також продають їх також приблизно за 5 доларів за поп .....

Перетворювач постійного струму в постійний струм не потрібен .....

Я придумав ще одну геніальну ідею, використовуючи мікросхему регулятора напруги 7805. Регульоване джерело 5В прямо від джерела 12В резервного світла

12 В від підсвітки або підключення зворотного вимикача за допомогою перемикача.

12v ----- 7805 регулятор ---- 5V безпосередньо до usb

5В живлення USB-кабелів у Т-конфігурації.

Одна сторона Т переходить до камери, інша - до пристрою Nexus 7

Спусковий механізм робиться самим swich ..

Перевірте це .......

https://youtu.be/GSzVs7_aW-Y


Це робить багато припущень щодо того, з чим ОП має працювати з точки зору «допоміжних» компонентів. Це трохи більш інтенсивно, тому що потрібно кілька проводів. Я думаю, що ОП хоче, щоб це працювало якомога менше деталей та проводів.

@ sparky256 Так, саме цього я хотів. -resident_heretic Якщо просто проводка в одному перетворювачі виконає цю роботу, то це буде метод. Тепер, якби це не працювало, то я був би схильний використовувати реле, але, мабуть, дані свідчать про те, що перетворювач працював. Гарна ідея, але не така проста. Я також хотів би зараз зазначити (можливо, в початковій публікації це було недостатньо зрозуміло), що N7 не буде вимкнено з того ж дроту, що і камера. Камера вимкнеться від світла, а N7 вимкне вилку в передній частині автомобіля. Мені просто потрібне світло, щоб я міг виявити реверс
Chrøme

@Peepnbrick. Це було зрозуміло, коли я написав свій коментар. Ви, здається, добре розумієтесь на важливих речах. Я просто прокоментував питання про заземлення, використання ізольованого перетворювача постійного струму, якщо це можливо, і фільтр, щоб переконатися, що лінія 5 вольт без шуму. Деякі перетворювачі видають трохи шуму. Я дав вам вирішення цього питання, якщо у вас виникло шум на зображенні камери.

То яка ж користь від використання регулятора над перетворювачем? Здається, вони забезпечують однаковий кінцевий результат.
Chrøme

Значно дешевше для одного. Мікросхема 7805 коштує 0,75 долара, а 3 конденсатора - приблизно по 1 долара. Найдорожчим буде USB-кабель і невелика плата для підключення. Яка ціна перетворювача постійного струму сама по собі?
Old_Fossil

3

Я рекомендую 12 В реле, підключене до вогнів, тож тоді, коли світло вмикається на реле, активується камера, яка працює на постійному вході 5 В, що використовується тим самим USB-кабелем, який ви будете використовувати для даних, підключених до ОТГ вашого планшетного ПК.

Це дозволить вам не зменшувати світло при включенні камери. І вам не знадобиться конвертер постійного струму від того, який ви вже використовуєте для живлення планшетного ПК.


Це робить припущення, що джерело 5 В доступне для перемикання 12-вогняних вогнів, яку рейку 5В в задній частині автомобіля ви пропонуєте використовувати?
Trotski94

1
Він планує запустити USB через шлях від ОТГ планшета до камери. у будь-якому випадку, якщо за якоюсь альтернативою він хоче отримати 5В з іншого місця, я впевнений, що він може простежити 12В рейку від багатьох компонентів в задній частині автомобіля і використовувати простий адаптер легшого роз'єму. Я запускаю моє від перемикача компакт-дисків у завантажувальній системі.
EChan42

легший адаптер роз'єму - це адаптер постійного струму з внутрішньої сторони ... те саме.
Троцький94

Але я згадав як перший варіант USB-кабель, який йому доведеться бігти вниз із камери до планшета як перший варіант, а адаптер - альтернативний, ви вибрали ігнорувати той факт, що я згадав ідеально гарне джерело 5 В або ти просто ницкаєш?
EChan42

Це і специфікація для USB 2.0 - 5 м. Мій автомобіль від головного блоку до задньої частини багажника, оскільки ворона мухи ~ ~ 4 м, не враховуючи додаткової довжини, необхідної для правильної маршрутизації та прибирання. Один із способів подолати це обмеження - поставити 5В в точку закінчення, щоб переконатися, що вона може легко витягти необхідну потужність, що саме це буде робити; але це досить технічно, тому я вирішив уникати точки, що оточує його.
Троцький94

1

Думаю, вам буде краще спробувати натиснути на зворотний вимикач перемикача. Це перемикач, який вмикає та вимикає задні лампи. Ви будете бігати набагато менше дроту навколо, і будете закінчувати акуратніші установки.

Це може не працювати з автомобілями вищого класу з електронними все, але для більшості автомобілів (особливо тих, які старші п'яти років або більше) вимикач повинен бути легко знайти і працювати з ним. На машині вищого класу я впевнений, що ви можете зайти в автобус CAN і спостерігати за подіями "перехід на зворотну сторону", але це набагато більше роботи.


Так, він може використовувати світло заднього ходу, але я вважаю за краще перемикач, якщо світло вимикає ланцюг, але, таким чином, не вмикати напругу для камери.
MDMoore313

1

Також зауважте, що деякі транспортні засоби використовують ШІМ (модуляція по ширині імпульсів), щоб підтримувати таку ж яскравість вогнів, коли двигун працює (14,2 В), як і коли його немає (12 В). . Це означає, що ваша схема повинна вміти обробляти сигнал ШІМ (це буде приблизно 85% робочого циклу, тому звичайно перетворювачі постійного струму можуть справлятися зі сигналом, але майте на увазі, що якщо ви підключите, наприклад, 12В-камеру до реверсу світильники, є ймовірність, що ви отримаєте спотворене зображення або взагалі немає зображення. Найбезпечнішим, як пропонується, є натискання на зворотний вимикач як сигнал до реле.


1
По-перше: Вау, круті дрібниці. У вас є джерела? По-друге, я думаю, що вони планують включити біле світло заднього ходу (а не гальмівні вогні), що, безумовно, не буде досить важливим, щоб отримати фантазійні здібності до затемнення.
Zach Mierzejewski

0

Я зробив це більш простим способом. Я купив одне з тих китайських радіостанцій за 40 доларів із резервним дисплеєм. Повільно ввімкнувся, тому я взяв 12В від гарячої сторони лампочки у зворотний тригер на радіо, як правило, рожевий провід. Камера отримує живлення від задньої розетки сигарети, яка працює лише тоді, коли запалення увімкнено. Таким чином, камера постійно працює, виводить мало струму, але відображає її лише тоді, коли пристрій (радіо) включає дисплей після отримання сигналу 12В від гальмівного світла. Дисплей миттєвий.


Мені подобається простота цієї системи - використання планшетного ПК є складним, і, хоча воно забезпечує більшу налаштованість, воно також менш інтегровано в решту автомобіля. Мені подобалося проектувати та будувати цю систему більше, ніж реально використовувати її - в реальному світі вона була трохи громіздкою. Можливо, я перегляну це це літо і візьму натхнення у вашого проекту.
Chrøme
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.