Як може випасти масляна пробка через три місяці і 3000 миль, а автомобіль на ній всього 35 000 миль, 2014 Ford Escape

Ми провели заміну масла в магазині швидкого мастила. Через майже 3 місяці та пробіг 3000 миль пробка для зливу масла випала, в результаті чого підірвав весь двигун. Не було витоку масла або жодних ознак неполадок аж до місця, коли вилка вийшла; відсутність масла на проїжджій дорозі або місця для паркування у місці роботи.

Ми пройшли процес подання скарги до магазину заміни масла, і їх власник, і страхова компанія відмовилися від відповідальності, хоча вони останніми торкнулися пробки для зливу масла.

Що може призвести до того, що масляна пробка просто вийде, якби не можлива недбалість або недбала майстерність цієї компанії? Ми щойно проїхали машину занадто багато миль, щоб призначити вину будь-якій стороні?

Це, безумовно, могло попрацювати так (зливний болт) протягом тримісячного періоду від попередньої зміни.

Причиною буде неправильно закручений болт зливу масла. Це було б не перший раз.

Збирати разом докази того, що це ВИНА їхньої вини, неможливо.

Отже, чітко відповісти на це питання

Що може призвести до того, що масляна пробка просто вийде, якби не можлива недбалість або недбала майстерність цієї компанії?

Пробка для зливу масла не була затягнута належним чином при останньому розміщенні.

Щодо недбалості. Це неможливо сказати.

Ваше інше питання

Ми щойно проїхали машину занадто багато миль, щоб призначити вину будь-якій стороні?

Неможливо відповісти. Це здається більш законним. Ви, ймовірно, можете прочитати певну юридичну словесність, пов’язану з вашим робочим дорученням, якщо вона все ще є, і визначити відповідь на це питання.

У мене був такий самий досвід роботи з мережевим магазином заміни масла. Це одна з причин, коли я припинив використовувати будь-якого зовнішнього механіка для чогось іншого, що не можу впоратися через спеціалізовані інструменти або необхідний час.

У моєму випадку пройшло також тисячі миль до появи проблеми. У мене були краплі масла на проїжджій дорозі, але я можу легко уявити сценарії, де ви не побачили б жодної краплі залежно від того, як розміщена каструля з маслом, і наскільки вільним був гвинт.

Підсумок, я знайшов його до того, як зливна пробка випала і випустила всю мастило на дорогу. Причина в моєму випадку полягала в тому, що цех не намагався належним чином закрутити його, коли вони надягали його. Невідомо, чи вони навіть поклали на нього гайковий ключ чи просто підтягнули його рукою.

Я не можу вирішити юридичні аспекти ваших питань, але можу підтвердити, що він пройде тисячі миль, проїжджаючи до того, як цей болт вийде досить, щоб випустити масло. З автомобілем, молодим як ваш, я не можу придумати жодної іншої причини, щоб той болт просто випав. У старшій машині з якоюсь тисненою шайбою за зливний болт, можливо, вона була занадто стара і потребувала заміни. Щодо нового автомобіля, я натрапив на те, що ще могло бути, окрім некомпетентності магазину.

У мене недостатньо репутації для коментарів, тому я опублікую тут.

Якщо індикатор низького тиску масла або подібний індикатор не засвітився або його не помітили, можливо, пробка або болт масла випали під час тривалої поїздки і до 3000 миль, коли стан був помічений.

Якщо пробка не просочилася (сильно) перед тим, як випасти, невелика кількість олії могла бути захоплена пластиковою кожухом, про що згадує гоночна лихоманка.

Якщо вилка нарешті випала під час тривалої поїздки (груба здогадка на основі моїх змін масла: можливо, всього лише 20-30 хвилин), майже все масло могло б стікати на дорозі, перш ніж стояти на дому чи на роботі, де ви матиме можливість помітити це.

Після цього, якщо індикатор все ще не включений або помічений, можна деякий час їхати.

Як довго? Це залежить від багатьох факторів, але, можливо, стільки ж 50-100 + миль (80-160 км), перш ніж двигун "підірветься". Зауважте, що коротші поїздки, коли двигун не надто довго нагрівається, можуть затримати "вибух".

У мене був досвід колеги кілька місяців тому на набагато старшому автомобілі (13 років,> 200 км). Недосвідченість колеги та досвід роботи з автомобілем призвели до щонайменше 3-4 проїздів приблизно 8-10 км (8-16 км) після того, як не було помічено стан масла (і жодної масляної пробки). Двигун ніколи не захоплював, і, на щастя, бізнес із швидким смаком (великий національний ланцюг США) виплатив вимогу. У цьому випадку стан стався лише через 2-3 тижні після зміни масла.

Приблизно через 10 років після реконструкції у мене в моторному двигуні розсипався масляний сир і знищив поршень. Іноді речі просто розшаровуються, і в цьому ніхто не винен.

Моє відчуття, що це, мабуть, неправильно закручена штепсельна вилка, але це було не так далеко, як специфікація, яка вважала б недбалістю у свідомості більшості суддів або присяжних. Він тримав там протягом 3 місяців та 3k миль таким чином це було принаймні дещо тісне. (Я юрист, і я не відчуваю, що це щось на кшталт затону).

Ви не помітили б жодної протікання, перш ніж вона вийшла. Як тільки вона досить розпущена, пробка незабаром випаде, і все масло дуже швидко залишиться внизу двигуна. Через деякий час, після того, як ваш тиск масла знизиться, загоряться попереджувальні лампи, і незабаром після цього ви отримаєте пошкодження підшипників і кулачків. Ви можете відновити двигун після подібних випадкових випадків, але це, в основному, означає роз'єднання цілої речі, щоб ви могли замінити або встановити машини всі змащені рухомі частини (підшипники, кулачки, все, що стосується кулачків кулачків). Це величезний біль.