Як гальмівні лінії підключаються до відповідної арматури?

Я планую замінити протікаючу ділянку гальмівної лінії заднього колеса водія на моєму Hyundai Getz 1.3 Gsi 2004 року. Секція гальмівного шланга порівняно коротка, один кінець з'єднаний з колесом, а другий з'єднаний з фітингом, який потім з'єднується з деяким гнучким шлангом.

Я планую замінити лінію на мідну трубу еквівалентного розміру. Однак я не впевнений, як гальмівна лінія підключена до арматури на будь-якому кінці. Що це за штукатурка? Чи можна його повторно використовувати? Які інструменти / запасні частини потрібні для з'єднання?

Ось пара фотографій

Змусити їх вирватися - це найбільша проблема.

Я використовую гарне проникнення, замочую їх кілька разів протягом 3-4 днів, використовую високоякісні гайкові гайкові ключі, щоб повернути гайки, щоб запобігти округленню гайок гальмівної лінії, оскільки вони м'які стали. Дешеві гальмівні гайкові ключі обводять гайки, купують гарткові ключі хорошої якості відповідного розміру, метричні чи американські.

Використовуйте гайковий ключ з іншого боку, щоб утримувати лінію від скручування при використанні гайкового гайкового ключа на стороні гайки.

Якщо гайка не обернеться перед тим, як вони закруглюються, вам доведеться використовувати пропановий або окси-ацетеленовий пальник, щоб нагріти горіх дуже гарячим, дати йому охолонути і нагріти його знову, зробіть це кілька разів, щоб нагріти цикл гайки, після чого знову намочити проникнути між циліндрами, тоді він повинен повернутися, не округлюючи гайку. Нагрівання може пошкодити лінію згину, але може бути єдиним способом зламати гайку, а в цьому випадку замінити гнучку лінію, що є жертвою війни. Після вимкнення старої лінії визначте, який тип спалаху у вас є, тип гайки та діаметр лінії.

Після того, як ви виймете його, вам доведеться придбати сталеву (не мідну) гальмівну лінію правильного діаметру і розрізати на довжину за допомогою сталевого різака, потім спочатку просуньте нові гайки, а потім зробіть належний спалах на обох кінцях лінії, вам потрібно буде придбати інструмент спалювання гальмівної лінії, уважно дотримуйтесь інструкцій, які постачаються з інструментом . Сталева гальмівна лінія досить гнучка, але буде згинатися, якщо не бути обережною при згинанні,

Магазини запчастин тут, в США, продають різну довжину гальмівних ліній різного діаметру, які попередньо розкльовуються включеними гайками, просто скоротіть потрібну вам довжину і повторно використовуйте гайки та повторно спалахніть. Потрібно визначити діаметр старого рядка і тип необхідної розпилювальної гайки. Іноді попередньо розгорнуті довжини мають правильні гайки, іноді їх немає, гайки можуть мати різні діаметри-діаметри різьби для однакового розміру рядка, якщо ви не пошкодите старі гайки, вони можуть бути використані повторно.

Існує два типи гальмівних спалахів, перевернуті подвійні спалахи (найпоширеніші) та міхурові спалахи. Щоб зробити спалах міхура, ви використовуєте інструмент подвійного спалаху, але пропускаєте останню процедуру, яка інвертує спалах.

Комплект інструментів спалахування гальмівної лінії:

Бульбашковий спалах, який можна зробити під час другого кроку подвійних помилок

Ось три етапи подвійного спалаху, щоб вибух бульбашок ви пропустили третій крок, потрібна певна практика, щоб зробити спалах правильно, придбати додаткову лінію для практики, поки ви не впевнені, що у вас хороша якість спалаху.

Високоякісні гайкові ключі для найкращих результатів.

.

Це так само, як заявлено @Ben ... у нього буде подвійне перевернуте спалах з метричними нитками. Подивіться його в Інтернеті і знайдіть точну частину (гальмівну лінію), щоб відповідати. Це заощадить вам купу часу та цілу масу агонії. Я б придивився до вас, але Getz не продавались у США як будь-яка модель. Більшість виробників продають індивідуальні, попередньо зігнуті гальмівні лінії. Ви можете, ймовірно, знайти її у своєму дилері Hyundai досить легко. Якщо у вас немає досвіду згинання труб, настійно рекомендую зробити це.

Перше, що вам доведеться зробити, - це очистити все підшерстя, яке є на з'єднаннях, перш ніж намагатися відключити що-небудь. Він повинен зійти з жорсткою дротяною щіткою. Виглядає так, ніби його кинули туди з обох кінців лінії.

Розбираючи лінії, завжди використовуйте два гайкові ключі, інакше їх ніколи не розірвете. Можливо, вам знадобиться лінійний гайковий ключ з обох сторін, оскільки зазвичай звичайний відкритий кінець комбінованого (гайкового) ключа має занадто багато в ньому, і він позбавить точки на роз'ємі. Використовуйте ті самі два гайкові ключі, щоб скласти його назад. Якщо ви не використовуєте два гайкові ключі, ви закінчите скручувати трубку замість того, щоб вирвати її. На іншому кінці, де він потрапляє в циліндр колеса, вам знадобиться лише один гайковий ключ, але, ймовірно, все ще знадобиться лінійний гайковий ключ, щоб його зняти.

Складаючи їх назад, переконайтесь, що лінії прямокутні (або в рядку) між собою, або ви ризикуєте перехрестити з'єднання, тоді воно ніколи не буде запечатано. Якщо це не виходить легко, вам потрібно вимкнути його та спробувати ще раз.