Заміна шин - 30 км милі, механік каже, що гаразд замінити лише одну?

У нас Toyota Corolla 2014 року з трохи менше 30 000 миль. Кілька місяців тому деякі дорожні сміття призвели до проколювання шини (ззаду з боку пасажира). У нас була виправлена ​​шина, але ми з'ясували, що вони підключили її і насправді не закріпили її так, як ми думали. Оскільки він просочується повітрям, коли стає по-справжньому холодно, ми пішли до іншого магазину, щоб подивитися, чи зможуть вони замінити вилку на пластир, і сказали, що нам слід замінити всю шину.

Механік наполягає на тому, що нам потрібно замінити лише одну шину, кажучи лише її задню, а інша шина має мінімальний знос. Я знаю, що ви повинні зазвичай міняти шини за 4 або хоча б за 2 секунди на одній осі. Шини є першочерговим MXV4 , який має гарантію в 60 км.

На 30 км ми припускаю, що шини насправді не можуть бути схожими на нові, хоча автомобіль призначений лише для поїздок. Я також стурбований тим, як це впливає на синхронізацію із майбутніми змінами шин для інших шин. Я вважаю за краще змінити і те, і зберегти задню сторону водія як повну запасну, а не покластися на пончик. Я був готовий платити за більше шин + послуга, тому я припускаю, що якщо механік намагається говорити мені про це, у нього є вагомі причини (чому б він не хотів заробляти більше грошей?)

Якась обґрунтованість його точки зору? Або я наполягаю на тому, щоб дати йому більше грошей?

Редагувати: Заміна шина такого ж типу / розміру, як і запасні шини на інших 3.

tl; dr: Оскільки це автомобіль з приводом на переднє колесо, і ви збираєтеся замінити одну із задніх шин, це здається, що вам буде добре замінити одну шину.

Ключові факти вашої ситуації:

1. Ви керуєте автомобілем на передньому колесі без диференціалу, щоб турбуватися ззаду.
2. Ваші шини мають довготривалий вихід на дорогу.

Враховуючи ці два моменти, я би сподівався, що ви встановителя правильно, що вам потрібна лише одна шина.

Найважливішою причиною є той факт, що ти не маєш диференціальної турботи ззаду. Якщо ваші шини мають дещо іншу окружність через нерівномірний знос, це може спричинити дещо іншу доріжку по дорозі, але вона не зламає нічого механічного.

Це на відміну від автомобілів AWD, як у мене, наприклад, де всі колеса підключені на якомусь рівні. На моїй машині я чую механічні скарги, якщо я надуваю задні шини на кілька фунтів на дюйм.

Якщо вас турбує нерівномірний знос, ви можете легко перевірити це самостійно. Візьміть американську копійку (або місцевий еквівалент) до хорошої задньої шини і приклейте копію між блоками протектора на зовнішній край, середину та внутрішній край поверхні тяги. Запишіть, що ви бачите: чи можна бачити все волосся Абе? Немає? Порівняйте кожен із цих вимірів з новою шиною. Чи є кричущі відмінності? Ви можете бачити Абе, коли він стоїть на одній шині, але ніс схований в іншій?

Якщо ви не можете легко побачити значні відмінності в зносі, ви, ймовірно, добре заміните лише одну шину.

Все, що було сказано, якщо ви відчуваєте фантазію, це не найгірша ідея замінити обидві ці задні шини і зберегти зношений як гараж запасного для наступного разу, коли вам доведеться погано на вас. Це, звичайно, залежить від вашої ситуації в гаражі. Наразі у моєму гаражі є чотири зимові шини на колесах, і я досяг границі толерантності подружжя. Ваш пробіг може відрізнятися.