Термін дії подушки безпеки закінчується? Хоча деякі автовиробники встановлюють часові обмеження, коли потрібно замінити подушку безпеки, фактичні компоненти надзвичайно міцні. Ключова відмінність - тип ущільнення, яке використовується для розміщення запальника подушок безпеки, також відомого як "сквіб"
"Практично всі пришпильники з першого дня використовували, що називається," скляно-металеве "ущільнення, яке найкраще захищає від вологи", - каже Дуглас Кемпбелл, президент Ради автомобільної безпеки та працював у галузі подушок безпеки більше 25 років.
"Деякі раніше не-північноамериканські моделі, можливо, використовували пломби з пластику до металу, які пройшли б терміни експлуатації автомобіля, але вважаються потенційно не такими надійними в екстремальних випробуваннях", - говорить Кемпбелл.
Лео Ноулден, інженер з оцінки польових характеристик для General Motors, заявив, що GM використовувала пломби зі скла на метал на всіх своїх подушках безпеки з самого початку. Пластик із пластику до металу має велику ймовірність накопичення вологи протягом багатьох років, говорить Ноулден. Це може призвести до корозії електричних штифтів запальника і, можливо, призведе до менш чутливої подушки безпеки.
Як доказ довговічності GM подушок безпеки, Ноульден вказав на дослідження страхового інституту безпеки дорожнього руху 1992 року, де іржавий Chevrolet Impala 1972 року був випробуваний на краш, і подушка безпеки водія і пасажирська подушка безпеки успішно розгорнуті. Цей Impala був одним із перших 1000 обладнаних подушками безпеки, виготовлених GM.
І подібним чином "подушки безпеки автомобілів 1990-х років справно працюють у сьогоднішніх аваріях", - каже Кемпбелл.
Національне управління безпеки дорожнього руху (NHTSA) знає про успішне розгортання подушок безпеки через 30 років після виробництва, - каже прес-секретар NHTSA Хосе Уклес.