Чи заощаджує режим 2WD газ через режим AWD (авто)?

Мій 2015 рік у Nissan Pathfinder є перемикач для 2WD, AWD (авто) та 4WD Lock.

Чи економлять я газ, зберігаючи його у 2WD? Або це не має значення, оскільки це все одно той же привід, і він просто не застосовує потужність на задні колеса?

— Man o 'Grease
джерело

Ви можете це легко перевірити, керуючи ним в обох режимах, спалюючи резервуар з газом для кожного режиму, потім виконайте математику, пробіг Майлз, розділену на використані галони.

— Моав

Звичайна мудрість сказала б, що кожна передача, через яку повинна пройти потужність, знижує деяку ефективність, тому я б підозрював 4WD використовувати більше газу, але цікаве питання. Я погоджуюсь, що ви повинні піти на цю думку і повідомити про свої висновки, якщо ніхто більше не знає.

— JPhi1618

Цікаве запитання. Відповідь залежить від деталей реалізації: чи автоматично розмикаються задні маточини, коли привід переходить на 2WD?

— Гоббс

@Moab насправді, якщо це не призведе до великої різниці, велика ймовірність, що помилка експерименту зробить це непереконливим. Водіння по гладкій овальній доріжці, обов'язково. Водіння у мінливому русі та погоді, рідше.

— Боб Хрест

Так, я не знаю реальної реалізації системи. У налаштуваннях 2WD задні мости "відключені", як "справжній" FWD? Або комп'ютер просто не передає живлення в тил?

— Man o 'Grease

Навряд чи 2WD заощадить вам набагато більше пального, ніж AWD, але це заощадить більше ніж нуль. 2WD, безумовно, заощадить пальне через налаштування 4WD Lock.

Реальність полягає в тому, що незалежно від того, яку настройку ви використовуєте, двигун все одно повинен переміщати ту саму масу металу по дорозі. Тобто максимальна ефективність обмежена. Це означає, що в режимі 2WD ви уникаєте паразитичного перетягування, який був би викликаний диференціалом та іншими механізмами, пов'язаними з іншою парою коліс в режимі AWD. Важко точно сказати, скільки додаткового перетягу буде спричинено впровадженням AWD, оскільки це залежатиме від ситуації, але це більше нуля.

І те, і інше набагато ефективніше, ніж режим блокування 4WD. Більшість посібників, які я бачив, також рекомендує режим блокування для низьких швидкостей.

Враховуючи все це, легко виміряти миттєве споживання палива в сучасному автомобілі. Пристойний зчитувач OBD (він підключається до порту OBD під вашим кермом) дозволить відображати пальне, що впорскується в секунду. Якщо ви дійсно хочете дізнатися особливості вашого автомобіля, спробуйте ділянку дороги, де ви робите повторні тестові пробіжки в різних режимах. Бонусні бали, якщо ви приводите з собою співавтора запису даних, а не потрібно шукати читача під час бомбардування по задніх дорогах ....

— Боб Хрест
джерело